因城施策

图片来源@视觉中国钛媒体注：本文来自微信公众号棱镜 （ID: lengjing_qqfinance），作者 |张庆宁、孙春芳、郭亦非，编辑|张庆宁，钛媒体经授权发布。一地产大佬许家印喜欢研究政策。业内人士常说，这位恒大董事局主席最关注的电视节目，是每晚7点准时播出的中央电视台新闻联播。在他没时间亲自观看时，秘书班子会把

[ 摘要 ]各地出台的网约车细则中，大多没有对全职司机和兼职司机进行区分，导致在车辆保险、报废年限等问题上，对全职司机和兼职司机的车辆采取同一个标准，这对使用车辆频率低于全职司机的兼职司机来说是不公平的。 评论员 潘洪其安全是交通出行的生命，加快网约车合规化进程，也是为了最大限度保障交通

【编者按】在今年全国两会召开前夕，国务院新闻办密集举办新闻发布会，多名部委一把手在两会前率先面对记者，主动发声。针对诸多舆论热点，部长们放“狠话”促监管，为民生派“定心丸”。交通运输部部长李小鹏面对中国交通运输供给侧结构性改革的节点，就网约车、共享单车等热点话题阐述了看法。本文发于中国新闻网，作者庞无忌；经亿欧编辑，供

钛媒体注：按照交通运输部部长李小鹏的说法，网约车在各地的实施政策，存在着很大的调控空间。在今天下午国务院新闻办公室举行的发布会上，李小鹏回答了记者关于“交通部是否考虑对网约车新政的相关规定作出调整和修改”的问题。在他看来，网约车是“互联网+出租车+交通”的一种新的模式，改

新京报快讯(记者李丹丹)今天下午，交通运输部部长李小鹏在国新办发布会上表示，各地制定的网约车新政均在国家的框架之内，“宽”“严”不同是各地结合实际的结果。他表示，我们鼓励因城施策，推动改革。今天下午，李小鹏以交通运输部部长身份出席了国务院新闻办公室举行的发布会。他在现场介绍了交通运输推进供给侧结构性改革有关情况，并回答