印度 电动汽车

12月3日，据英国《 金融 时报》消息，印度钢铁制造商JSW集团宣布将推出自己的电动 汽车 品牌，标志着这家企业在印度日益增长的电动汽车市场中寻求扮演更重要角色的决心。JSW集团董事长兼家族所有者Sajjan Jindal在接受采访时透露了这一计划。 此前，JSW已与上汽

在日前的一次新闻发布会上，印度 商业 和工业部部长皮尤什·戈亚尔自信放话：“我们邀请全球的企业来到印度。我相信印度将成为全球电动 汽车 制造中心，这将创造就业机会并改善贸易。” 据悉，印度政府已决定降低电动汽车的进口关税，旨在吸引包括特斯拉等在内的国际知名车企在

3月20日消息，据国外 媒体 报道称，印度想成为电动 汽车 领域的全球制造中心（第一）。 印度 商业 和工业部长戈亚尔“自信十足”地称，随着新政策的出台，印度将成为电动汽车领域的“全球制造中心”。 他还对记者说，无论是塔塔、马恒达这些印度车

3月6日消息，比亚迪印度子公司副总裁Sanjay Gopalakrishnan当地时间3月5日在新德里表示，该公司在印度市场推出豪华电动轿车Seal，起售价410万卢比（约合49458美元）。比亚迪在印度推出的前两款产品，即Atto 3运动型多用途车和E6多功能休旅车，目前售价均超过300万卢比。根据印度汽车经销商协会

11 月 14 日消息，据印度 经济 时报以及彭博社等 媒体 的报道，印度正在考虑对电动 汽车 整车进口实行长达五年的减税政策，以吸引特斯拉等公司在印度销售以及未来在印度本地生产汽车。 知情人士称，印度政府正在制定政策，允许国际汽车制造商以优惠税率进口电动

  印度是世界上人口第二多的国家，拥有超过 13 亿的人口。这使得印度成为一个巨大的潜在市场，消费者需求旺盛。随着 经济 的发展，印度的中产阶级人口逐渐增加。这一群体对高品质产品和服务的需求不断增长，为企业提供了巨大的商机。 根据《印度经济时报》报道，鸿海旗下电动车公司鸿华 (

印度道路运输和公路部长尼廷・加德卡里宣布，政府计划对生产对公众构成威胁的低质量电动汽车的公司采取严厉行动。据称，政府已警告相关公司，如果他们未能立即采取补救措施，将处以巨额罚款，并且需要召回有缺陷的车型。文章评价匿名用户发布发布