斑马汽车 阿里上汽

摘要：博世与斑马网络将在汽车智能网联、车载信息娱乐系统、智能人机交互、车队管理、移动出行等多个领域展开协作，并共同拓展未来适合中国地区人车生活和交通出行场景的解决方案。文/天下网商记者 王安忆3月18日上午，博世与斑马网络在上海正式签署战略合作，博世中国执行副总裁徐大全、博世汽车多媒体事业部亚太区总裁Theo Drij

*右为斑马网络 CEO 施雪松传统燃油车用户在加油时基本都需要进行诸如寻找加油站、等待加油位、下车加油再上车、支付找零、便利店购物等操作，整体用户体验上并不够“轻便”。智能网联汽车时代，这一现状迎来了被改善的最佳时机。2018 年 1 月 31 日，斑马网络技术有限公司（下称“斑马网络”）与壳牌中国在北京举行战略合作签

AliOS总裁胡晓明，斑马网络CEO施雪松，神龙汽车有限公司副总经理周永春10月13日下午，AliOS（改名前为YunOS）峰会的采访间里，惯常坐着斑马网络CEO施雪松、阿里方面的两名代表胡晓明和谢炎，但是车企方的座位上已经不是上汽，代之以神龙汽车公司的副总经理周永春。神龙汽车旗下有东风雪铁龙和东风标致两大品牌。没错，

在过去的几个月里，“上汽阿里”、“互联网汽车”、“荣威RX5”等字眼长时间站在聚光灯下，但作为站在阿里上汽背后，真正打造荣威RX5互联网汽车解决方案的斑马网络技术有限公司（下简称“斑马”），从未走向台前。没有人明确地知道，也没有人明确地回答。是什么力量促成了斑马起步的成功？自从7月上市以来，总销量已破7万，目前连续两月