共享单车何去何从

[ 摘要 ]押金难退已成为共享单车平台倒闭的“前奏”。小鸣、酷奇等品牌在关停前都经历了押金难退，小蓝即使被滴滴“托管”，此前的押金也只能转打车券不能直接退。 共享单车的关停和禁投令后，不少城市街头的共享单车仅有摩拜和ofo。然而，作为双寡头之一的ofo，从部分海外市场撤离、退押金一再延迟

近来，占据一定市场份额的酷骑单车、小蓝单车等共享单车公司接连退市。目前，上述公司押金退还工作接近终止，在京投放的共享单车正沦为“僵尸车”在街头堆积，滋生城市管理新乱象。 有专家表示，共享单车行业格局已经明确。作为胜利者的摩拜及ofo两家公司可收购退市企业增加市场份额，但退市车辆已经无人问津，成了街头垃圾。

酷骑单车 的线下押金退还点关闭了，想退钱？万人守着三个热线电话打。 小蓝单车CEO李刚的父亲现身了，想要债？我给你打工。接盘侠拜客科技出现了，不不不别误会，人家就是帮着运营一下，不退押金。 共享单车 行业这两天的戏码，已经演成了一出家庭伦理剧。而背后，身份不明的接盘者、去向存疑的

曾几何时，人们看到满大街的“赤橙黄绿青蓝紫”，各式共享单车百花争艳，但如今，除了摩拜和ofo，还能在市场上活跃的共享单车似乎可以忽略不计。不管是资本还是用户，都心知肚明，共享单车行业正在逐渐完成洗牌。曾经被称为第二梯队的领先者、最好骑的共享单车之一的“小蓝单车”成为了这轮洗牌中的新晋“玩家”。小蓝单车倒闭是可笑的谣言？

曾几何时，人们看到满大街的“赤橙黄绿青蓝紫”，各式共享单车百花争艳，但如今，除了摩拜和ofo，还能在市场上活跃的共享单车似乎可以忽略不计。不管是资本还是用户，都心知肚明，共享单车行业正在逐渐完成洗牌。曾经被称为第二梯队的领先者、最好骑的共享单车之一的“小蓝单车”成为了这轮洗牌中的新晋“玩家”。 　　 小

10月21日，小鹿单车今天通过官方 微信 号发布通知，称计划于2017年10月21日起回收车辆，并将于10月23日暂停运营。 针对暂停的原因，通知中称，北京市交通委员会已经颁布《北京市自行车停车秩序专项整治方案》，要求已投放电动自行车运营的企业，需主动回收投放车辆，因此，小鹿单车

巴菲特说：只有在潮水退去时，你才会知道谁在一直裸泳。 从去年10月开始， 互联网 行业经历了又一次的资本寒冬。当虚拟现实等风口项目融资纷纷以失败而告终后，共享单车如雨后春笋般崛地而起，这种势头如野火燎原般燃烧了近一年的时间。 从2017年开始，各路共享单车企业你方唱罢我登场，显得

共享单车 市场在一路狂飙之后，政府终于猛踩了一脚刹车。 8月18日，AI财经社独家报道了上海最严共享单车限制令出台，根据该公告显示，上海市政府要求各家立刻暂停新增投放车辆，并加强对交通枢纽、商务办公区等人流聚集区域违规停放车辆的清理。若企业违反要求，甚至有可能被作为严重失信行为纳入企业征信档案。