物流业降本增效

住在村尾的你，想去村头的小超市买一袋米，你选择走路，骑自行车，还是开车?过去时代已经跟现在的时代相差太大，且未来皆是未知。所以正处于一个由技术改变的发展阶段的我们，如果仍然坚持连续性阶段的经验主义，我们很可能会陷入经验归纳法的陷阱——无法应对“黑天鹅”带来的风险。 就像爷爷那辈的时代只能走路，父亲这辈儿选择骑自

近年来，中国物流业在 互联网 经济 的催动下发展迅速，业务总量、新订单和从业人员都处于持续扩张的状态。但是在成本不断攀升、效率提升缓慢的背景下，物流业最迫切的需求是“降本增效”。网络货运的出现在一定程度上实现了这个需求。据不完全数据统计，无车承运人试点企业共整合货运车辆183万辆，约占

2018年12月24日，发展改革委、交通运输部共同发布 《国家物流枢纽布局和建设规划》 ，规划在全国建设212个国家物流枢纽。规划指出，物流专业设施和交通基础设施网络不断完善，特别是一些地区自发建设形成一批物流枢纽，在促进物流资源集聚、提高物流运行效率、支撑区域产业转型升级等方面发挥了重要作用

我国物流业发展不平衡不充分问题依然突出，大而不强、成本居高成最大难题。记者日前从2018北京（香山）国际物流论坛暨第二届中国物流品牌大会上了解到，通过降本增效实现我国物流业高质量发展的路径已经明晰。一方面，将以信息化和智能化为发力点，加快物流产业体系重构，另一方面，还将加快构建国家 物流枢纽

2017年，我国社会 物流 总额252.8万亿元；货运量达到479亿吨，公路、铁路货运量、港口货物吞吐量多年来居世界第一；快递业务量突破400亿件……实体经济的快速发展催生了日益旺盛的物流需求，作为全球第二大经济体的中国已成为世界最大的物流市场。与此同时，物流业也在国民经济中发挥着越来越重要的

2016年，国务院办公厅转发国家发改委《 物流业降本增效专项行动方案（2016-2018年） 》，明确要简政放权，建立更加公平、开放、规范的市场新秩序。 2017年，国务院印发《 关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展意见 》,强调物流对于第一、二、三产业发

数据显示，我国物流成本占GDP比重为14.6%，比例虽然一直在降低，但与欧美国家相比仍然较高，我国物流效率仍有较大提升空间。在此背景下，降本增效成为物流行业近年热点。深圳仓储物流公司业绩比拼深圳仓储物流行业的上市公司近日相继公布2017年业绩快报，部分公司净利虽有下滑，但总体预喜。普路通 发布业绩快报，公司20

日前，国务院办公厅发布《关于进一步推进物流 降本增效 促进实体经济发展的意见》(以下简称《意见》)，以推进物流降本增效，营造物流业良好发展环境，并提出27条政策措施。据《中国汽车报》记者了解， 这是继2016年9月国 务院办公厅转发国家发改委《物流业降本增效专项行

原标题：国务院办公厅印发《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》国务院部署推进物流降本增效有关工作新华社北京8月17日电 国务院办公厅日前印发《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》（以下简称《意见》），部署推进物流降本增效有关工作，着力营造物流业发展良好环境，提升物流业发展水平，促进实体经济发

支撑 实体经济 发展且自身改善空间巨大的 物流 业，成为当下的新热点。 物流业是支撑经济社会发展的基础性产业和战略性产业，国家层面已将物流业的发展认定为推进供给侧结构性改革、增加公共产品和公共服务供给的重点方向。国务院及相关部委陆续出台了《全国物流园区发展规划（2013