走向共享

速途网讯 共享单车从2016年至今已发展了7个年头，经历过野蛮发展的“1.0时代”、精细化运营的“2.0时代”以及有机地融入城市的“3.0时代”，如今共享单车在城市交通乃至市民生活中已然不可或缺。当下，如何让共享单车进一步地融入城市，借由中短途出行推动多维度可持续发展？围绕这一命题，日前在上海举办的一场大讨论汇聚了来自

一年前，美团重新启动共享充电宝引起行业极大震动，作为本地生活服务双巨头之一，它的强势入场预示着共享充电宝行业将迎来一场腥风血雨。一年过去了，答案却远出乎大家的意料。近日，据DoNews报道，美团共享充电宝负责人高程于近期离职，并已加盟创业团队，该部门的诸多BD目前已转岗至美团优选。与此同时，美团充电宝正在抛弃自营点位，

编辑导读：相比于共享单车，共享电单车是更适合1-2公里的短距离代步工具，给很多上班族和需要用车的人带来便利。同样它也存在着诸多问题，例如上牌上路问题，佩戴头盔的问题、乱停乱放问题等等，面对这样的现状，很多城市加大了对电单车的管控，甚至直接禁止。共享电单车的未来发展该走向何方？本文对此进行了讨论，与大家分享。共享单车的出

（原标题：若北斗系统成为行业标配，共享单车该走向何处？）文/星晚6月23日9时43分，北斗三号最后一颗全球组网卫星成功就位，至此，北斗三号全球卫星导航系统星座部署也全面完成。在此之前，交通运输部新闻发言人孙文剑曾介绍称，全国已有超过660万辆道路营运车辆、5.1万邮政快递运输车辆、109座沿海地基增强站、300架通用航

共享经济模式层出不穷，成功的共享少有，那么，什么样的共享经济才可以真正成功？共享单车引爆共享经济后，共享雨伞、共享衣服、共享篮球等一系列共享相继出现。这些雨后春笋般涌出的新模式在吸引人们眼球后，成功的却寥寥无几。究竟什么样的共享经济才能解决消费者痛点？经历阵痛后的共享经济，在认真反思后又将如何为社会创造价值？这是共享经

图片来源@全景网文丨苏宁金融研究院共享单车引爆共享经济后，共享雨伞、共享衣服、共享篮球等一系列共享相继出现。这些雨后春笋般涌出的新模式在吸引人们眼球后，成功的却寥寥无几。究竟什么样的共享经济才能解决消费者痛点？经历阵痛后的共享经济，在认真反思后又将如何为社会创造价值？这是共享经济领域每个投资人和创业者都必须严肃思考的问

图片来源@视觉中国文｜龚进辉继小蓝单车、摩拜单车宣布在北京地区涨价后，哈啰单车也加入到涨价的行列，从每30分钟1元变为每15分钟1元，而前二者新版计费规则均为：骑行15分钟以内收费1元，超出部分每15分钟0.5元，骑行一小时费用共计2.5元。这意味着，未来北京用户骑行共享单车超过15分钟后的费用普遍超过1元。明眼人都看

共享单车泡沫在如潮的质疑声中破裂，而共享 汽车 的日子一点也不比共享单车好过，大众对共享 经济 的态度多是质疑大于肯定，因此，重新复盘共享汽车行业的得与失、冷与暖，更显弥足珍贵。本文阐述了共享汽车的 商业 模式，对相关的分时租凭及网约车市场进行了分析，希望能引起

【编者按】共享单车泡沫在如潮的质疑声中破裂，而 共享汽车 的日子一点也不比共享单车好过，大众对 共享经济 的态度多是质疑大于肯定，因此，重新复盘共享汽车行业的得与失、冷与暖，更显弥足珍贵。本文阐述了共享汽车的商业模式，对相关的 分时租凭 及

毫无疑问，2019年“ 新经济 ”正向“旧经济”发起猛烈的进攻。 互联网行业发展几十年以来，市场普及率与技术成熟度越来越高。相应的，共享经济、 人工智能 、短视频、 新零售 、 金融科技 、大数据等互联网思维下的产物，开始纷沓而至。随着互联