高德 董振宁

对话高德地图董振宁：北京碳普惠用户超百万，MaaS是值得探索的大命题｜双碳观察韩敬娴 · 刚刚微信扫码744从全球范围来看，已经出现了许多不同的MaaS模式，但目前大多都处于探索过程中，还没有所谓的标准模式。理论上，一切交通出行方式都可以纳入到这个体系中，但需要进一步探索如何落地，研究可持续发展的模式。双碳目标之下，

9 月 16 日消息，在今日于天津举行的第三届“智慧引领·绿色出行”峰会上，高德地图副总裁董振宁透露，在过去的一年中，使用高德的全体用户中有 37.6% 的出行者选择绿色出行模式。同时，高德地图还在众多城市上线实时公交服务，大幅提升了公众绿色出行的使用体验。图注：高德地图副总裁董振宁在一些人的传统认知里，高德地图就是一

8月13日，在2019 互联网 +城市交通管理创新论坛上，高德地图发布了基于AI和大数据、实现城市交通智能分析评价诊断功能的明镜系统。 “明镜系统就像一台针对城市的CT，能够从多个维度对影响城市交通的因素进行扫描，提供一份城市交通运行‘体检报告’并分析原因，为精准化综合施策提供依据。”

在2019年世界交通运输大会上，高德地图宣布联合阿里云推出智慧高速解决方案，通过云端平台连接现有高速路网数据信息，并有效协同车辆。高德地图副总裁董振宁、高德地图智慧交通业务中心总经理吴泽驹展望了智能交通及未来。董振宁认为，智慧交通系统只有到了服务一个城市、一个区域的几乎所有人的时候，才能算得上是有足够量级的智慧交通，高

“高德是跟整个阿里集团进行深层次的整合合作，依赖大阿里生态圈发展，如果没有阿里技术、资金和人员的支撑，高德走不到今天。”高德地图副总裁董振宁在昨日（4月20日）接受媒体采访时称。高德昨日宣布上线“活地图”，将利用动态大数据实现“路活”、&ldquo