4s店养车

毛利不及4S店，“中间商差价”难撑途虎养车IPO商业数据派 · 刚刚微信扫码33O2O热潮中诞生的公司，却赶上互联网退潮。文 | 商业数据派，作者｜张艺上一波O2O热潮中诞生的公司，好不容易熬到上市，却赶上互联网退潮。1月24日，途虎养车向港交所递交了上市申请。彼时，途虎养车还是汽车后装“黄金&rdquo

摘要：天猫养车进军成都连开10家门店。网商君成都车主保养、维修汽车有了品质选择。8月18日，天猫养车进军成都连开10家门店。作为新一代养车连锁品牌，天猫养车主打“4S店级服务，7折价格。”消费者可以在淘宝App上预约就近门店，店内服务项目均明码实价，且全部正品供应，门店技师均经过达标培训，告别&

去年中国汽车后市场研究报告显示，中国汽车后市场规模超过万亿，成为万亿市场俱乐部的一员。中国汽车后市场正在由“汽车制造和汽车消费”向“汽车服务”转型，汽车服务产业链各个细分市场增长不断提速，其中售后服务增长最为迅猛有望达到36%。尤其随着我国私家车保有量逐年上涨，车主群体在汽车维修、保养等方面的需求逐渐增加。猎云网（微信

在各种汽车社区乃至知乎，吐槽 4S店 和爆所谓汽修行业黑幕更像一种政治正确。今天，从一个十二年驾龄、换过三辆车、具备基本动手维保能力的车主角度，从一个对 4S店 不信任到回归4S的车主角度，我想和大家聊聊这个话题。

春天到了，吉伟并没有带领自己创办的博派养车挺过这个春天。4月5日凌晨，专注汽车后市场上门保养的博湃养车发布公告长文《认识这么久，第一次说再见》，正式宣布破产关门。在此之后，有关博湃养车为什么会死以及上门保养究竟有没有未来，市场开始了广泛的讨论。 一则“博湃养车被又一家上门上车O2O平台收购”的消息不胫而走，而这家被传收

春天到了，吉伟并没有带领自己创办的博派养车挺过这个春天。4月5日凌晨，专注汽车后市场上门保养的博湃养车发布公告长文《认识这么久，第一次说再见》，正式宣布破产关门。在此之后，有关博湃养车为什么会死以及上门保养究竟有没有未来，市场开始了广泛的讨论。 一则“博湃养车被又一家上门上车O2O平台收购”的消息不胫而走，而这家被传收

创业创新【猎云网深圳】1月21日报道（文/郑桂兰） 关于车后市场，猎云网（ 微信：ilieyun ）此前已报道不少项目，如易养车、优养养车、PP养车等，但这些都属于上门保养模式，这种轻量化的处理方式满足不了车主更多需求。事实上，大部分汽车保养项目需要到店通过专业设备才能实现，出现给线