自主品牌汽车

5月15日消息，根据乘联会的数据，今年4月新能源 汽车 在国内零售市场的渗透率达到43.7%，较去年同期的32%提升了12个百分点。 在各类品牌中，新能源汽车的渗透率表现不一。自主品牌的新能源汽车渗透率最高，达到66.8%；豪华品牌的新能源汽车渗透率为22.6%；而主流合资品牌的新能源汽

1月9日个股公告精选：长安汽车2022年自主品牌新能源销量同比增加150%，新诺威2022年净利同比预增73%-103%，三人行2022年净利同比预增43%-47%，德业股份2022年净利润同比预增151%-168%钛懂财经 · 2023.01.09 18:19微信扫码654333精选每日重点公告，第一时间获取上市公

11月9日消息，长安 汽车 最新公布了2022年10月份产销快报。10月长安汽车销量224,816辆，同比增长11.13%；1-10月累计销量1,905,556辆，同比减少1.50%。 今年1-10月自主品牌累计销量1,507,544辆，同比增长0.76%；自主乘用车销量1,098,66

汽车产业一季报：中国车市变局加速演进 上汽、长安自主品牌均加速增长GPLP · 刚刚微信扫码11在中国汽车市场统治了约30年的合资阵营，隐隐约约出现了颓废征兆。图片来源@视觉中国文｜GPLP，作者｜Jeff2021年，中国汽车市场经历了从未有过的错综复杂的竞争格局。疫情的影响贯穿全年，二季度开始的“芯片荒

2021年9月8日， “同驭 汽车五周年庆典暨第60000台EHB下线仪式暨A轮融资签约仪式” 在上海安亭国际汽车城隆重举行。来自政府、高校、汽车行业协会、众多知名汽车厂家和零部件供应商、投融资和银行证券等领域的两百余名嘉宾出席庆典，共同见证同驭汽车五年的发展成果，并开启

【编者按】市场竞争优胜劣汰，好的肯定是少的，只不过这个“好”会越来越“少”，因为少更弥足珍贵，它们是这个行业寒冬中的冬芽和希望。 本文转载自汽车商业评论，原作者牛跟尚；由亿欧编辑，仅供行业内人士参考。 或许是重新打开2020年。7月10日晚，在繁华的上海南京路步行街世纪广场，第三代名爵 6上市，

【编者按】经此一“疫”，中国 自主品牌 的生存环境愈加复杂，二三线品牌的生存空间愈加狭小，留给其突围的时间已经不多。优胜劣汰，生存下来的都是强者。 本文来自汽车商业评论，原作者牛跟尚；由亿欧汽车整理，供业内人士参考。或许是重新打开2020年。7月10日晚，在繁华的上海南京

今年的广州车展中，很多车友应该能发现许多消费者耳熟能详的 汽车 品牌，都在广州车展上消失了， 但真正有实力的车企一定能笑到最后。比如海马汽车，其凭借搭载1.6TGDI发动机的海马8S斩获了由各主流 媒体 平台颁发的"年度自主强动力SUV"、"201

【编者按】纵观汽车发展历史，20世纪50年代的产品换代周期约为20多年，70年代缩短为15年左右，80年代缩短为7-8年，90年代则进一步缩短为6-7年左右。较短的换代周期就能够极大的缩短换代失败带来的影响时间，从而为企业争取到更多的市场调整的时间。强生公司前CEO拉尔夫·拉森在谈论企业如何面对未来时说过这样一句话：“

长安汽车英国研发中心中国自主品牌的国际化道路上，以发动机为代表的核心技术是绕不过去的坎，作为自主品牌当中少数坚持正向研发的车企，长安汽车深谙于此。前不久，长安汽车英国研发中心动力测试基地揭幕仪式，与此同时蓝鲸1.5T全球亮相会，它是长安汽车全球研发体系的最新成果，将辐射长安的大部分车型。长安汽车并不是第一家选择自研发动