c2c专车模式

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滴滴C2C模式隐忧暴露，神州专车却仍无力逆风翻盘？

一些事 • 6年前

5月22日，中国消费者协会披露了目前网约车存在的十大乱象，并呼吁保护消费者权益，规范行业发展。从监管、审核、保护等方面入手，对被多次投诉的司机进行接单数量限制等举措。继滴滴顺风车的空姐遇害事件之后，整个网约车市场都人心惶惶。其造成的直接影响是滴滴顺风车业务关停整改，间接导致诸多顺风车司机接不到单，更多的乘客、尤其是女性

神州专车进军C2C市场坚守的B2C模式何去何从

环球科技 • 8年前

　　【环球科技报道周涛】近日，神州专车正式宣布开放私家车接入，对司机承诺不收取抽成，并对用户重启大力度充值返现，这意味着神州专车切入C2C市场，并以开放、慷慨的姿态向司机和用户示好。根据神州的战略，满足“无犯罪记录、驾龄三年以上且无重大交通违法记录”条件的司机可携符合车辆接入U+

神州专车董事长陆正耀：谁也别想从C2C专车模式里赚钱

凤凰科技 • 8年前

神州专车董事长兼CEO陆正耀昨日，神州专车宣布正式发布“U+”开放平台战略，向私家车开放接入，正式进入C2C专车领域。在过去专车市场，滴滴与神州分别代表C2C与B2C两种商业逻辑，而神州这次往C2C的渗透也是直接对其后花园发起进攻。在滴滴优步等C2C平台，司机需要给平台缴纳订单额20%以上的提成，这也是平台方最重要的收

专车C2C模式行将就木，出行真共享经济曙光乍现！

搜狐科技 • 8年前

　　滴滴与Uber合并的消息，从谣言到新闻满满的公关套路。滴滴公关不仅涮了一把媒体还与某证券公司开撕，本来是滴滴成功收购了Uber中国是一件足可以改变中国出行行业发展是大事，结果被舆论第一时间演绎成了“宫斗戏”从1.0升级到2.0而已，剧情狗血三观也是歪得已经躺地上了。这是不是媒体对滴滴公关套路的回

中国专车2016新变革，C2C模式将成过去式

蓝鲸TMT • 8年前

互联网专车——一个在中国最受人瞩目的共享经济模式，取得了远超互联网其他领域服务的发展速度。尤其是在2015年滴滴与快的的专车市场大战，更是让这个市场异常火爆，为了能更多的存留客户，两大平台开始打烧钱站，但最终因战线太长，双方体力都消耗殆尽，最后不得不以合并的方式结束战斗，在高举共享经济大旗带领下，移动出行领域成为了C2