互联网车

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2025，互联网巨头放弃造车？

虎嗅网 • 1月前

2024年，多家销量长期低迷的二线新能源车企接连暴雷。前有高合停工停产，后有哪吒汽车“闹海”不成，换帅自救。12月上旬，百度和吉利的合资公司极越汽车在CEO发布一封无法按时发工资的内部信后，在线直播原地解散，接连多日热搜霸榜。资金链断裂是这些新能源车企暴雷的直接原因。据“晚点LatePost”报道，夏一平曾在11月底去

互联网大厂造车掉头

i黑马 • 1年前

来源：新摘商业评论（ID：xinzhainews），作者：洛枳辛夷之前，互联网大厂不管三七二十一齐刷刷迈进车圈，撸起袖子准备大干一场，正式趟过水之后，终于知道水深水浅，有人放弃有人继续。最近，汽车圈的大风刮得有点猛。先是李彦宏将造车的主动权交到其他人手上，百度旗下集度汽车“更名”为极越，再有小米获得生产资质，最新的

在世界杯营销中找到方向，车企互联网营销用轻快破局！

砍柴网 • 2年前

4 年一度的世界杯落下帷幕，阿根廷的激情夺冠，圆了很多人心目中那个不变的梦想。但今年的世界杯跟以往看电视转播的方式不同，越来越多的年轻人涌入了第一次成为世界杯版权转播和合作商的抖音。新媒体观赛成为一种现象级表现，并为品牌提供了新的展示空间。受益于移动互联网

我们发现了二手车互联网赛道的“全球孤品”？

砍柴网 • 2年前

一直以来，作为服务线下的重要渠道，二手车互联网公司的发展并非一帆风顺。时间倒回 2016 年，资本加码下二手车服务迎来高潮，各二手车互联网公司的广告在一二线城市的地铁、电视等线上线下渠道随处可见，其投放力度，动辄数亿起步。但消耗掉数百亿后，市场主要玩家却是每况愈下，服务的模式也是一转再转。

互联网家装，吃力追赶元宇宙“末班车”

砍柴网 • 2年前

互联网家装一脚踏入元宇宙，想讲什么新故事？ 9 月 22 日，土巴兔首发了自家的元宇宙 · 数字藏品 " 装小兔 "，据悉，" 装小兔 " 限量推出 1000 份，每份藏品拥有独一无二的区块链数字编码，登录土巴兔官网，便可购买和收藏。

传统车企得了“互联网病”？

钛媒体 • 2年前

传统车企得了“互联网病”？道总有理 · 刚刚微信扫码86511传统车企固然嘴上对尚未成熟的新能源汽车“不屑一顾”，可实际上已经在“诚实”地学习用互联网思维造车。传统车企得了“互联网病”？00:0012:20图片来源@视觉中国文 | 道总有理自从免费模式成为互联网经济的主流，似乎就决定了互联网要在付费道路上一路&ldq

传统车企得了“互联网病”？

i黑马 • 2年前

来源：道总有理（ID:daotmt）作者：道总自从免费模式成为互联网经济的主流，似乎就决定了互联网要在付费道路上一路“跌宕”，吃相也越来越难看。前段时间，《梦华录》于26日开启大结局点映，疑似超前点播被复活，腾讯视频卷入舆论漩涡，而没过多久，优酷也被用户骂上了热搜，因为想要投屏，得把优酷VIP升级为酷喵VIP，投屏才

【产业互联网周报】安谋中国取得新营业执照与公章；华为一季度销售收入1310亿元；宁德时代称不会自己造车

钛媒体 • 2年前

【产业互联网周报】安谋中国取得新营业执照与公章；华为一季度销售收入1310亿元；宁德时代称不会自己造车ITValue · 刚刚微信扫码17北京率先放开自动驾驶主驾无人许可；联想中国瞄准大客户营收千亿目标；中国电信与中国联通实现5G新通话互联互通；前毕马威合伙人毛健加入云徙科技担任副总裁；桥水创始人称美股科技股泡沫已破

互联网造车激战一周年：从PPT到量产有多难？

i黑马 • 2年前

来源：Tech星球（ID:tech618）作者：王琳谁先造出新车？位于上海的集度汽车员工于冬冬觉得“脑袋都要炸了”，他一个人要多线条作业：解决a版本的软件问题，完成b版本的需求，接纳c版本的产品输入。由于目前上海疫情防控，他晚上12点和早上6点，还等待着闹钟提醒，加入抢菜大战，以保证自己的基本生活所需。“现在一个节点接

互联网巨头造车狂想曲：投资、技术支持和亲自下场

钛媒体 • 2年前

互联网巨头造车狂想曲：投资、技术支持和亲自下场探客Tanker · 刚刚微信扫码13互联网巨头造车的进度条到哪儿了？图片来源@pexe文丨探客Tanker，作者丨尹太白，编辑丨蛋总进入2021年以来，在经济复苏与市场需求并行的多维复杂环境下，新能源汽车已成为最受关注的赛道之一，发生在新能源汽车及相关产业的融资事件高达