物流o2o企业

【编者按】现代物流企业可以分为 平台型物流企业 、 第三方物流企业 和 自营型物流企业 。平台型物流应该加强合作，第三方物流加强客户管理，自营型物流企业应当加强自身系统优化。 本文转载自物流技术与应用，作者赵影，梁志华；经亿

天下武功，唯快不破。在当前的科技行业环境下，这句话已经被奉为圭臬，特别是对于那些有递送需求的企业。国内首个外卖机器人今天（10月9日），饿了么联合上海万科共同推出了外卖机器人项目——万小饿，该项目落地上海虹桥万科中心，用机器人为楼内的白领们提供送餐服务。从外观上看，「万小饿」是由一个能够自主移动的机器人底盘加上三层储物

本文原文出自《商界》杂志，123观察（O2O_123）进行编辑。10个O2O领域，20多个“已故”项目，三种不同的死因……《商界》杂志的糜丰、孙锋将O2O项目的一些固有问题分析得淋漓尽致！这三个O2O杀手分别是：买不起的流量、承担不起的物流成本、惹不起的传统企业。除了找钱，一个落地的O2O项目，考验的是创始团队的系统能

除了找钱，一个落地的O2O项目，考验的是创始团队的系统能力：如何引流，如何处理庞大数据，如何设计可持续运营模式。在过去两年时间里，每天都有O2O创业公司获得融资，也有O2O创业项目中止、倒闭。在餐饮外卖、教育、旅游等领域，“生者”少，“死者”多，一片哀鸿。这些O2O死亡案例，是否存在共性，有着怎样的偶然与必然？对新入场

除了找钱，一个落地的O2O项目，考验的是创始团队的系统能力：如何引流，如何处理庞大数据，如何设计可持续运营模式。在过去两年时间里，每天都有O2O创业公司获得融资，也有O2O创业项目中止、倒闭。在餐饮外卖、教育、旅游等领域，“生者”少，“死者”多，一片哀鸿。这些O2O死亡案例，是否存在共性，有着怎样的偶然与必然？对新入场

中国物流界有句老话，“我国社会物流费用占GDP比重超发达国家两倍之多”。根据国家发改委、统计局发布的数据，该比重从2004年的21.3%到2014年的16.6%，10年间虽呈下降之势，但仍高出全球平均数多个百分点。专家们在抛出这番言论之后，往往下一句就是我国运输行业存在大量空驶、迂回等问题，造成资源浪费，这都是由于信息

5月16日消息，物流互联网公司汇通天下今日宣布与腾讯达成投资协议，完成C轮融资。汇通天下早期投资人钟鼎创投再次跟投本轮融资交易。根据介绍，汇通天下旗下拥有货运互联网平台G7，G7宣称能帮助物流车队连接车辆、司机、货主、高速公路、加油等所有关键要素，通过毫秒级的车辆大数据。汇通天下指出，这一技术能让中小微货运车队及货运司