打车软件 app

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印度政府发布打车软件app管理指导方针促进其正规化

咕噜网 • 9年前

【咕噜网编译】打车app不仅与传统出租车公司的运营模式不同，它与许多科技公司也不一样。这表示它们常常难以用现有法律来监管。全球的政府都开始推行各种规章政策，来专门针对那些诸如Uber的打车软件公司。本周早些时候，中国政府发布了一份法规草案，可能会迫使打车软件app像出租车公司那样运营。现在，印度也推出了自己的方案。这

创业构想之打车软件进化：同乘APP

创业邦 • 10年前

前几天，我曾发文表示对打车软件未来发展的担忧。如果我仅仅是对打车软件的未来表示担忧，却没有任何建设性的意见，那我岂不成了光说不练的假把式了。今天的文章，我就给大家描述下我设想的打车软件的进化形态，也算是为打车软件的未来发展模式探究做贡献了。我在前几天的文章中有大致描述我的同乘APP设想，考虑到我名气不大，读者不多，我就

打车软件Sidecar获得B轮1000万美元投资，并发布搭载新功能全新APP

36氪 • 10年前

最近打车市场分外热闹，一边是嘀嘀打车晒出了微信支付的成绩单，快的打车跟进，另一边是俩打车软件在乘客补贴上拼命较劲，便宜了一大帮平常不敢打车的小伙伴。而 Uber 看着心痒痒，也化名"优步" 落地上海加入混战。相较而言，Uber大本营的另一个小伙伴SideCar(

打车软件：1年冒出30款打车app 非国内首创

投资界 • 11年前

　　在过去1年，大约30款app打车软件纷纷上线，经过在上海市场的一番“厮杀”后，各家企业的融资消息陆续传出。只是，市场还在怀疑这种被定义为o2o（线上到线下）的生意，是否会成为下一个“团购网站”？　　并非国内首创　　和“团购网站”一样，打车软件app并非国内首创。英国有hailo，美国有uber，而且都在过去两三年中

打车软件 app

印度政府发布打车软件app管理指导方针 促进其正规化

创业构想之打车软件进化：同乘APP

打车软件Sidecar获得B轮1000万美元投资，并发布搭载新功能全新APP

打车软件：1年冒出30款打车app 非国内首创

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