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快运行业
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一分钱的成本也要降,快运行业龙头该如何“卷过” 2024 年
砍柴网
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5月前
在中央提出有效降低全社会物流成本之后,物流各个细分领域都有自己的 " 小九九 "。对于公路货运分支的快运行业来说,快运行业是典型的规模效应、网络效应的细分市场,成本优化甚至可以精细到以 " 一分钱 " 为单位。这并非耸人听闻,而是快运行业龙头安能物流董事长
零担快运行业首次落地智能运力 智加科技自动驾驶重卡首批交付安能物流
砍柴网
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9月前
2023年12月8日,智加 科技 正式将首批搭载其自动驾驶系统智加领航的江淮 汽车 K7+正式交付于安能物流,该批车辆将投入武汉转运中心至上海、泉州、天津的运营路线,联通中部、京津冀、长三角、海西 经济 圈。据了解,此次为前装量产自动驾驶重卡首次在国内零担快运行
京东物流Q1快递快运等其他客户收入同比大增93.4%,211限时达服务范围、覆盖商品规模均行业领先 | 速途网
速途网
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1年前
速途网5月11日讯(报道:乔志斌)今日,京东物流股份有限公司(股票简称“京东物流”,股票代码:2618)发布2023年第一季度业绩报告。第一季度,京东物流业绩实现高质量增长,总收入达367.3亿元,同比增长34.3%。其中,外部客户收入达255.2亿元,同比增长59.8%,外部客户收入占比约7成。2023年一季度,京东
安能物流敲钟上市 快运行业迎来发展新机遇?
产品壹佰
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2年前
11月11日,在电商物流狂欢的日子里,安能物流正式敲钟上市,这也是今年继满帮集团、京东物流上市之后,物流领域的又一标志性事件。 点击图片,免费报名11年前,安能物流成立于上海青浦,从最早的20个网点成长为快运行业拥有3万多个网点的货量之王。 在过去的11年里,经历了“9次发不出工资”,也经历了“深陷
复盘韵达快运四年征程:“品”快运行业的“咸与淡”
i黑马
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2年前
“脱奶”近三年的韵达快运,继承了韵达在大件市场上的野心么?“脱奶”近三年的韵达快运,继承了韵达在大件市场上的野心么?近年来,随着快递业驶入红海竞争阶段,寻找下一片新蓝海成为快递企业们稳固地位的首要手段。同样因为电商成熟化的发展,小件向大件倾斜的趋势越来越明显,百姓日常网购也渐渐从低价值及体积小的商品,转向家电、家具等高
快运行业发展畸形,历史变局中价值亟待重塑
亿欧网
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4年前
【编者按】快运平台在各领域专业细分的大趋势下高速发展,好多企业乘着这股风已经飞上了天,把国家时代给予的发展红利当成了个人能力的老板也大有人在。本文转自公众号微快运,作者笔慕白,经亿欧编辑,供业内人士参考。2019年尾将至,对于快运来说,往年的双十一,只是喊得响亮,实际毫无感觉,今年多少有了些切肤之感,被很多人称为快运真
野蛮生长的快运行业,靠涨价就能“活下去”吗?
亿欧网
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4年前
【编者按】在有序市场中,两三个巨头引导的良性战争或许能引导行业的健康发展,先现阶段二三线 快运 企业频频暴雷,服务质量参差不齐,突破口难道就是集体涨价吗? 本文来源于《电商报》,作者云合,原标题《企业密集涨价背后,快运或将步 快递 后尘》,经亿欧编
快运变“小”,引发行业巨变
亿欧网
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5年前
一、 快运 变“小” 安能 2018年年中网络大会网上直播,统计上半年票均重量为124KG;下半年下降到116.7KG;今年上半年票均为107.66KG。连续几年票均重量持续下滑,说明Mini小包产品逐渐成型,且成为所有产品的中坚力量。到2019年,Mini
透过物流行业现状看快递、快运、冷链、仓储未来发展
亿欧网
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5年前
物流需求平稳增长,运行效率有待提高1.1 物流需求总体保持平稳增长 2018年,全国社会物流总额为283.1万亿元,同比增长6.4%,受宏观经济下行压力影响,增速较上年同期小幅回落0.2个百分点。 从构成看,工业品物流总额256.8万亿元,占比90.7%,按可比价格计算,同比增长6.2%,增速与上年同期持平;进口货物
快运行业风云骤起,优速快递突围的窗口在哪?
亿欧网
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6年前
前段日子,针对申通暂停申通 快运 运营一事,给其合作方 快捷快递 带来不小打击,进一步升级快捷快递与申通快递之间的矛盾。在与申通的合作告吹之后,快捷快递面临着全网停运与重组失败的危机。而在此之前,行业内大部分人都以为第一个遭遇危机的会是 优速 快递。
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