“短板”

11月25日消息，蔚来创始人李斌在十周年内部信中表示，智能电动汽车产业资格赛最激烈最残酷的阶段已经来临，两三年后只有少数优秀企业能生存下来。他强调，“接下来我们要面对的是更高维度的竞争，不能有短板，也不可能速胜。”李斌还向团队提出了“保持初心、专注行动”的新要求。最后，李斌也向团队提出了明确的奋斗目标，他表示，接下来两

2024年已悄然进入尾声，新能源 汽车 行业持续上演精彩与变革。我们看到越来越多的车企CEO涌入直播赛道，争夺这“泼天的流量”。我们也见证了车企在激烈竞争中求生突围的多样策略，从孵化子品牌到推出低价位产品线，无不折射出一个“卷”字当头、“求生”至上的行业现状。随着国庆假期的结束，鲁大师2024

来源：IT之家 苹果 自研的 5G 调制解调器（也称基带）的首个版本不支持毫米波技术。这意味着，苹果可能将继续依赖其现有的 5G 芯片供应商高通，为支持毫米波的 iPhone 机型（包括美国版的所有 iPhone 12 机型及更新机型）提供 5G 芯片。 IT 之家注意到，苹果分析师郭明錤曾在今

在这个注定属于“大赛”的夏天，究竟一款怎样的电视才能让人看得过瘾？ 要回答这个问题，其实前提是要搞清楚现在消费者究竟需要一台怎样的电视。特别是随着 科技 的进步和生活方式的不断变化，“颜值、高清、音质乃至可玩性”这些要素都变得必不可少。 谁能满足这些多元化需求，谁就能脱颖而出。而这个夏天要

7月5日消息，近日，中国工程院院士、阿里云创始人王坚公开表示，美国AI人工智能发展的瓶颈是电力，这对中国来说不是问题。2024世界人工智能大会上，中国工程院院士、阿里云创始人王坚回答算力和电力是否是AI发展瓶颈，表示电力方面，中国是最不用担心的。“中国一年的发电量是美国、日本、俄罗斯的总和还要多”，王坚说道。另外他提出

6月21日讯   伴随着这几天首批搭载骁龙X Elite芯片的笔记本电脑正式登陆市场，广大消费者终于能亲自上手从去年底就开始铺天盖地宣传的“AI PC”。从初步的评测报告和市场反馈来看， 高通试图在Arm笔记本领域颠覆 苹果 的尝试，尚没有迎来预期中的满堂喝彩。 截至美股周四

作者 | 北方编辑 | 靖宇在 2023 年的当下，智能手机市场早已从「卷相机」和「卷配置」走向「卷体验」的新阶段。相信大部分消费者在当下的手机市场进行选择时，对于智能手机的态度也是「我全都要」：不仅硬件要「硬」，软件也要「硬」，最好还能有让人越用越好用的独特气质。然而，要将这些要素组合在一起并持续精进绝非易事。在国内

魏牌CEO刘艳钊近日在接受采访时明确表示：“增程在某些场景有固定短板。”“比如馈电、爬坡、高速等情况会影响消费者的体验，所以长城坚决拒绝增程技术，这也是魏牌、长城的造车理念。”同时，他还透露，魏牌高山车主用户反馈最好的就是搭载的动力系统，他们的DHT混联技术，对比现在市场上的纯电、增程类的产品，是完全没有任何所谓里程、