共享充电桩

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“私桩共享”，能解决“充电难”吗？

虎嗅网 • 2年前

原文标题：《盘活充电桩的闲钱?“私桩共享”能否解开新能源汽车充电难题》，题图来自：视觉中国7月26日，威马汽车推出的私桩共享服务引发业内讨论。其服务包括：京津冀地区所有拥有私人充电桩的用户，可通过即客行微信公众号申请免费置换指定的低碳充电桩，并将自家充电桩的空闲时间，开放给其他新能源车用户付费使用，

盘活充电桩的闲钱：“私桩共享”能否解开新能源汽车充电难题？

钛媒体 • 2年前

盘活充电桩的闲钱：“私桩共享”能否解开新能源汽车充电难题？懂懂笔记 · 刚刚微信扫码603把私人的充电桩共享出去是一门好生意吗？图片来源@视觉中国文｜懂懂笔记所谓私桩共享靠谱吗？7月26日，威马汽车推出的私桩共享服务引发业内讨论。其服务包括：京津冀地区所有拥有私人充电桩的用户，可通过即客行微信公众号申请免费置换指定的

度普新能源车规级灵活储能快充桩AFC闪耀亮相，开启目的地共享充电新模式

砍柴网 • 4年前

2020年10月10日，北京——在今日开幕的国网电动出行博览会上，度普新能源科技有限公司（以下简称“度普新能源“）、德国大众零部件集团联合发布车规级灵活储能快充桩AFC产品。度普新能源科技有限公司董事长康永先生，度普新能源科技有限公司联合创始人、副董事、埃诺威（苏州）新能源科技有限公司CE

国网电动社会桩开放平台启动：以共建共享发展新思维破局充电难

网易科技 • 4年前

（原标题：国网电动社会桩开放平台启动：以共建共享发展新思维破局充电难_大京网）政策培育近十年的新能源汽车市场,时至今日仍未能彻底解决充电难。据公开数据显示,截至2019年底,全国新能源汽车保有量达381万辆,而同期的充电桩只有122万个。不足3:1的车桩比,距离发改委在《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020

小鹏和蔚来共享充电桩不奇怪，不共享才奇怪

亿欧网 • 5年前

【编者按】小鹏和蔚来的联手为车企建桩开了个头，而在这之前，车企对于建桩并不积极。这其中车企的难言之隐便在于，如果卖车业务没有极高利润，很难支持这样的投入。一旦企业资金困难，又会向充电业务要收入，定位偏移，更加难以持续。而当下，互联互通已经成为了潮流，给车企究竟该如何提供充电服务提供

蔚来与小鹏汽车将共享充电桩，造车新势力迈出联合第一步？

砍柴网 • 5年前

蔚来汽车今日在社交媒体上宣布与小鹏汽车达成合作，小鹏超充桩正式接入NIO Power充电地图，双方将实现全国范围内自有品牌充电站分布数据、支付流程的互联互通。即今后小鹏汽车车主可以使用小鹏汽车App启动蔚来NIO Power超充桩充电。蔚来汽车与小鹏汽

上海现私人共享充电桩专家：配套制度要跟上

腾讯科技 • 7年前

央广网北京12月25日消息据经济之声《天下财经》报道，最近，上海市的一些小区里出现了可以共享的充电桩。与平日里新能源汽车公共充电桩不同，一批私人充电桩摇身一变，只要缴付实惠的价格，其他车辆也能在车位上实时充电。近期，多家企业就在上海推出私人共享充电桩服务，这种共享充电桩靠谱吗？上海探索私人共享充电桩服务上海的孟先生在

成都出台“共享汽车”办法鼓励充电桩共享

猎云网 • 7年前

猎云网近日获悉，成都市已于今日正式开始实施《关于鼓励和规范新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》，共享汽车企业必须为车辆办理道路运输证，明确性质为“租赁”，必须为用户购买保险，承担事故先行赔付责任，建立用户信用评价体系，同时鼓励充电桩资源社会共享。意见还要求，拟在成都市从事新能源汽车分时租赁经营服务的，应当在成都设立服务

成都出台“共享汽车”办法鼓励充电桩共享

腾讯科技 • 7年前

新华社成都10月27日电（记者许茹）成都市27日正式实施的《关于鼓励和规范新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》要求，共享汽车企业必须为车辆办理道路运输证，明确性质为“租赁”，必须为用户购买保险，承担事故先行赔付责任，建立用户信用评价体系，同时鼓励充电桩资源社会共享。意见还要求，拟在成都市从事新能源汽车分时租赁经营服务

共享汽车困难多：牌照紧张充电桩严重短缺

砍柴网 • 7年前

交通运输部、住房城乡建设部近期联合发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)明确提出，“鼓励分时租赁发展”，这给共享汽车行业注入了一针“强心剂”。但在产业和资本喧嚣的背后，专家认为，共享汽车在中国起步较晚，牌照、停车位、充电桩已成为制约共享汽车发展的三大瓶颈