汽车后市场o2o创业

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创业分享会NO.12：汽车后市场创业的O2O探索

搜狐科技 • 8年前

　　　　活动介绍：　　汽车后市场的机会之大有目共睹，尤其近两年汽车后市场成为资本涌入的热土，新模式层出不穷，很多公司没有运营就有投资，很多具有行业背景的公司起步就A轮，就是千万美金级的投资。但是很多在两年前能讲得通的故事开始讲不通了，尤其在售后维修与配件供应这

专访汽车后市场O2O创业企业：卡拉丁

品途网 • 9年前

文/郭广围绕汽车后服务市场，近年出现了众多O2O创业者，其中汽车后服务市场细分领域的养车市场，就有数十家O2O创业企业。昨日亿欧网有幸专访到上门养车O2O创业企业卡拉丁总经理贾纪平。卡拉丁成立于2012年3月，此前名为 “信捷修”，20

以汽车后市场O2O为例，创业者该如何破解“C轮死”？

品途网 • 9年前

文 / 柴新贵日前，有媒体抛出了创业者们需警惕“C轮死”的警示话题：2014年拿到A轮融资的公司有八百多家，拿到B轮融资的有两百多家，这一千多家企业中会有很大一个比例需要在2015年去拿C轮。参照2014年完成C轮融资的只有82家之先例，假设2015年还是只有不到100家拿到C轮，这意味着90%的创业者可能需要直面“C

汽车后市场O2O创业的“云、霾、雾、雨、晴天彩虹”！

品途网 • 9年前

2014年O2O 模式炙手可热，其工具属性已经被所有行业认可，其商业生态属性也日益展现。当人们感觉能看清楚一些什么的时候，创业潮也就势不可挡了，各个行业的人都开始了O2O创业的计划甚至是行动，我作为一个已经半只脚踏上汽车后市场O2O创业潮的骚动者，想跟大家分享一下关于O2O

汽车后市场O2O：创业公司没戏？

TMTforum • 9年前

汽车后市场的冰火两重天令人迷惑。一方面是传统经销商业绩大面积下滑、4S店现关门潮，而在创业市场，各种互联网创新模式却如雨后春笋般涌现，吸引大量资本涌入。根据第三方市场咨询研究机构J.D. Power《2015年中国售后服务满意度研究SM（CSI）》报告显示，目前在豪华车和主流车细分市场中，消费者在授权经销店的平均消费已

【品途专访】有人品才有众品：众品互联，要作汽车后市场O2O创业的引领者

品途网 • 9年前

文/华晔（品途网记者）2015年5月17日上午，由合肥众品互联网科技有限公司（以下简称众品互联）主办的全国首家全民社区创业O2O平台“臻品车道”上线发布会，在合肥天鹅湖大酒店隆重召开。出席本次活动的有安徽省原省人大主任孟富林、安徽省原政协副主席赵培根、最高人民检察院纪检委书记张秀杰、安徽省原人社厅副厅长王国华，

汽车后市场创业陷阱：O2O整合没那么简单

亿欧网 • 9年前

一年之计在于春，很多创业小伙伴又开始新年的折腾，投资人忙着听故事，创业小伙伴忙着编故事，对于汽车后市场而言，创业故事够编出四大名著，但故事就是故事，多数都不能当真的，作为这个产业多年的观察者，我会慢慢讲讲那些我个人认为不靠谱的故事给正在琢磨创业的小伙伴，当然，很多今天不靠谱的事情不意味着以后不靠谱，也不意味着换了有特殊

汽车后市场O2O创业者，如何闯过C轮融资关

钛媒体 • 9年前

日前，有媒体抛出了创业者们需警惕“C轮死”的警示话题：2014年拿到A轮融资的公司有八百多家，拿到B轮融资的有两百多家，这一千多家企业中会有很大一个比例需要在2015年去拿C轮。参照2014年完成C轮融资的只有82家之先例，假设2015年还是只有不到100家拿到C轮，这意味着90%的创业者可能需要直面“C轮死”的可能。

别再创业了，汽车后市场O2O不合适！

亿欧网 • 10年前

前几天看了一组数据：截至目前，中国机动车保有量超过1.5亿辆，持有驾照的国人已超过3亿——这已经相当于全美国人民。一时间，说起中国的汽车后市场互联网，到处都是几千亿的感觉，无论是VC投资人还是苦逼创业者，个个都好像闻到了内蒙古大草原烤全羊味一样两眼放光。人人都在说快节奏，那就一定需要冷思考。今天就来说说自己

专访汽车后市场O2O创业企业：卡拉丁

亿欧网 • 10年前

围绕汽车后服务市场，近年出现了众多O2O创业者，其中汽车后服务市场细分领域的养车市场，就有数十家O2O创业企业。昨日亿欧网有幸专访到上门养车O2O创业企业卡拉丁总经理贾纪平。卡拉丁成立于2012年3月，此前名为 “信捷修”，2013年8月正式更名为卡拉丁，卡拉丁是一家面向C端的上门养护服务提供商。目前卡拉丁由季成担任董