共享汽车布局

近日，由Groupe PSA、东风电动车辆股份有限公司、武汉电动汽车示范运营有限公司整合优势资源，合资组建的“风标汽车租赁服务有限公司”（三方所占股比依次为50%、30%、20%）正式推出“易微享Free2Move Carsharing”共享汽车出行服务品牌。据悉，该品牌将采用站点模式与随停模式相结合的出行服务模式。用

红橙黄绿青蓝紫，共享单车领域里的“彩虹大战”战火未熄， 共享汽车 就又大张旗鼓的来了。大量资本涌入、新的玩家不断增多……又是一个熟悉但也能够猜得到结局的故事。 上个月，一汽、长安、东风组建T3出行服务公司，随着“国家队”的入场，出行领域的故事在这个夏季再次引发热潮。备受资本青睐的共享汽车

5月29日，国内领先的共享 汽车 出行平台PonyCar与国内新能源汽车充电站龙头运营商EV POWER依威能源签署了战略合作协议。 未来，双方将充分发挥各自品牌及资源优势，在新能源汽车充电软硬件设施建设、共享汽车充电运维、车联网应用、人工智能充电技术研究应用、市场 营

2018 年是中国改革开放 40 周年，海南建省办经济特区 30 周年，依托国家重大战略部署以及海南省的规划，2020年海南省将初步建成世界一流海岛休闲度假旅游胜地，吸引来自世界各地的游客。值特殊的年份、也是特殊的地点，这座美丽的海岛又迎来了“博鳌亚洲论坛”。此次论坛，关于新能源汽车的话题不少，会议期间，海南省省长沈晓

2018年伊始，一汽轿车与新特电动汽车、摩拜出行携手布局 共享汽车 的消息备受关注。至此，短短几个月时间，共享汽车领域就迎来了新军团。滴滴、美团、摩拜先后发声，强势入局共享汽车。在消沉了一段时间后，这股共享汽车的风潮似乎又来了…… 车企争相布局共享汽车2018年以前，共享汽车行业主要由互

刘晓林1月18日，北汽新能源旗下共享汽车平台“轻享”宣布登陆海南三亚，并举行了隆重的“开城”仪式。在过去7个月时间内，轻享已经入驻全国12个城市。但三亚与众不同，在这个年接待游客1651.58万人次、用车需求巨大的中国最大旅游市场中，轻享将与长期扎根于此的传统租车公司、以及先行进入的其他分时租赁公司展开正面竞争。为此，

对于普通消费者而言，共享 汽车 不仅是一种时尚、 经济 、便捷、无忧的用车体验，还是应对买车摇号、拥车太贵、通行限号等困难的最佳选择。TOGO途歌共享汽车就是共享汽车领域的的先行者，TOGO途歌共享汽车继北上广深之后，已正式落地成都，以成都为开端TOGO途歌共享汽车正式打通中国

汽车共享领域的参与者正在不断增加。上周，本田中国宣布与IT企业东软集团旗下的汽车共享事业公司睿驰达新能源汽车科技（北京）有限公司注资6000万元人民币，携手开展汽车共享事业。此前不久，东风雷诺、宝马、东风乘用车、日产等推出或落地了一些汽车共享项目。与此同时，不少互联网企业也纷纷入局，争相在这一领域投资加码。随着越来越多

2017年，最火不过共享经济。从年初的共享单车开始到共享雨伞、共享睡眠仓……层出不穷的花样让消费者们应接不暇，共享时代已势如破竹般来临。而共享经济在交通领域的鼻祖——共享单车早已衍变出了多种颜色，也的确很大程度上解决了“最后一公里”的尴尬问题，受到了很多消费者的追捧。反观汽车圈，各大 车企 也

本报记者 申俊涵 丽江报道在移动互联技术的助推下，共享经济概念得到了产业及资本的更广泛认可。而包括Uber、Airbnb等一批走在前面的创业公司，甚至已经具备改变产业格局的能力。罗兰贝格在2016年下半年发布报告指出，中国共享经济规模到2018年有望达到2300亿美元，全球共享经济总规模届时将增长至5200亿美元。该报