无人驾驶的挑战

本文转载自“智慧交通网”，作者Stephen Baker。原标题《自动驾驶新时代高精地图的最大挑战是什么？》，亿欧智慧城市对文章进行二次编辑，供读者参考。高精地图的绘制并不难，问题在于成本。难的是如何理解环境发生的变化，并做出快速精准的判断，并与车辆进行及时通讯。当然，短期内如何商业化，也是一大问题。在绝大多数人眼里，

此前Waymo的CEO也公开表示，自动驾驶技术很难，Waymo的第一辆无人车上路，花了整整7年的时间。自动驾驶的场景太多太复杂，目前还有非常多的困难要克服。 此话一出，引发整个行业的热烈讨论。有关于自动驾驶什么时候实现，以何种方式到来都是未来必须要考虑的问题之一。此次创新工场在广州主持召开2018年自

雷锋网新智驾按：本文由公众号“中国自动化学会”整理自西安交通大学人工智能与机器人研究所、视觉信息处理与应用国家工程实验室郑南宁教授今年11月23日在国家智能车论坛（常熟）上的报告。雷锋网新智驾经授权发布，转载请联系出处。以下为郑南宁教授演讲内容：从人的认知角度重新定义自主驾驶我们人在开车的时候，实际上是有一个选择性注意

雷锋网(公众号：雷锋网) 按：本文作者借一大批无人驾驶行业早期从业者之口讲述了 2004 年那一场激动人心的 DARPA 无人驾驶挑战赛。 现在回过头看，没有那场比赛，恐怕就没有现在的蒸蒸日上的无人驾驶行业。这一切都源于 2004 年，一群疯狂的家伙聚在一起参加了一场伟大的挑战赛。本文由雷锋网编译自《

　　点击上方 “公众号” 可以订阅哦！ 　　在科技界有一个普遍的共识，那就是人工智能将是未来的发展方向，人工智能在人们身边常见的并且现在异常火爆的例子就是 无人驾驶汽车 。 　　 随着Uber无人车在美国匹茨堡上路，百度无人车在北京上路测

　　 在科技界有一个普遍的共识，那就是人工智能将是未来的发展方向，人工智能在人们身边常见的并且现在异常火爆的例子就是 无人驾驶汽车 。 　　 　　 随着Uber无人车在美国匹茨堡上路，百度无人车在北京上路测试，无人驾驶汽车的研

标签： 无人驾驶汽车 长安 连百度都开始要做无人驾驶汽车了，国内那些期望“弯道超车”的汽车厂商怎能不跟上？ 4 月 12 日，长安无人驾驶汽车从重庆长安研究总院正式出发。途经西安、郑州，终于在昨天下午 5 点完成了大约 2000 公里的测试，抵达北京。证券时报的报道

编者按：本文作者 Alan Martin。从无人机与物流结合到无人驾驶汽车、货车，未来是物流行业与无人驾驶技术的深度融合。无人驾驶货车刚刚树立了一座重要的里程碑，默默在欧洲边境完成了车队的挑战任务。作为欧洲货车列队行驶挑战赛的一部分，欧洲六大制造商（包括沃尔沃、戴姆勒、达夫、依维柯、曼、斯堪尼亚）组建了一支超过 12

Zoox的实验车 我们年复一年地等着某种 无人驾驶 出租车的出现，如今同时迎来了四种。 Google 和 Uber 在这方面的努力众所周知，早前有消息称，尼桑也在探索 机器人 的士。现在，雷锋网再介绍一家新兴公司，它计划在2020年实现全自动出租车的运行。