b2c共享经济

我们对共享经济的理解到了该更新迭代的时候。提起“共享经济”，Uber、滴滴、Airbnb成为我们条件反射所能想到的名词。在第一波共享大潮中，它们的共同点在于利用互联网搭建个人与个人连接和分享的平台，使社会中的闲置品和资源流动起来，以求更好更高效地进行利用。“弱化所有权，释放使用权”，这成为通常而言解释共享经济的角度。传

编者按：在笔者看来，当前主流的共享经济模型正面临着发展的困局，而伴随着困扰与反思，进化也在悄然发生，并将酿成巨变。熊猫君想与诸位分享的，是长久以来对共享领域的观察与发问：以滴滴为代表的共享经济1.0提供了哪些价值，又面临着什么局限？熊猫为什么会对摩拜单车情有独钟？共享经济2.0又将走向何方？这里是熊猫资本对共享经济的深

我们对共享经济的理解到了该更新迭代的时候。我们对共享经济的理解到了该更新迭代的时候。 提起“共享经济”，Uber、滴滴、Airbnb成为我们条件反射所能想到的名词。在第一波共享大潮中，它们的共同点在于利用互联网搭建个人与个人连接和分享的平台，使社会中的闲置品和资源流动起来，以求更好更高效地进行利用。 “弱化所有

被看做是新经济模式的共享经济最近两年一直被热炒，而这其中互联网专车则是共享经济模式下的翘楚，以美国Uber和国内滴滴为首的互联网专车业已成为共享经济大旗下硕果累累的实证。 　　 而最近不得不让人重视的是，两个共尊共享经济模式的企业却以历史罕见的补贴大战成为全球瞩目的焦点，目前两者分别融资数十亿亿美元来应

  近日，作为神州专车运营主体的神州优车已提交 新三板 上市申请，不出意外将抢在滴滴、Uber之前，成为全球“专车第一股”。虽然期间有人出于不正当竞争目的散发不利舆论对其进行了阻击，但这似乎并没有阻碍神州优车的新三板进程。不同于Uber、滴滴以私家车加盟为主的C2C专车模式，神州专车采用的是B2

因为与Uber、滴滴的模式之分，神州专车一直饱受各种争议，甚至受到共享经济的“排挤”。日前，一位律师向“全国中小企业股份转让系统”举报，认为神州专车混淆了“共享经济”的概念。看了那位律师的举报信之后，实在觉得没必要看下去，他对共享经济完全不了解、不理解，完全是片面的、武断的模糊认知，举报信的逻辑混乱，实在有点不堪入目。

当程宇对我说，投资的本质是真善美时，我相当惊讶，这也太理想化了吧？但我又发现他对很多事情的看法抱有相当包容、随和的态度。采访程宇的那天，刚好以滴滴、神州专车为主要争论点的“谁是伪共享经济”论调尘嚣甚上。共享经济一直是晨兴较为活跃的投资领域之一，其中程宇就主导投资了小猪短租。创业邦（微信搜索：ichuangyebang）

共享经济已然是互联网最流行的动名词了，而在短租领域的共享经济还存在诸多争论，途家标榜自己是中国的HomeAway，走的是重度的B2C模式；木鸟短租、小猪短租、蚂蚁短租则在不同程度上沿用了Airbnb的C2C运营模式，那么国内的短租平台们都在走什么路子？B2C为代表途家通常的B2C模式比较重资产，通过减少参与流程达到资本