李想 汽车

12月16日消息，今日下午，理想汽车创始人、CEO更新了一条朋友圈，阐述了创业的相关内容，他表示：任何一个任何一个大行业从0-1的创业初期阶段，我认为还是应该用比成熟大企业更低的成本、更高的效率、更深层的思考，去成为巨头们不太重视的细分领域的小天花板，并对用户有巨大的价值，先做到让一部分用户选择和信任，进入从1-10的

据财联社，在理想汽车2024Q2的财报电话会上，对于跟鸿蒙智行的各款家用SUV车型的激烈竞争，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想称，鸿蒙智行是理想在市场上最强的竞争对手，公司会长期健康地共存下去，接下来会继续向华为的技术研发体系和经营管理体系学习。文章评价匿名用户发布发布

来源：IT之家  理想 汽车 开启大规模裁员仅一个月后，正试图召回部分关键岗位的被裁员工。 有理想汽车研发人员表示，目前测试端已经有被裁员工接到通知被召回，此前协商的赔偿金尚未发放，后续这部分补偿将不会提供给被召回人员。涉及员工的合同将直接延续，目前还不清楚召回规模和各部门比例。截至发稿，

据财联社，在5月20日举办的理想汽车2024年Q1财报电话会上，理想汽车董事长李想表示，理想L6已经被广泛认可；在全新价格策略之下，理想L9、L8 和 L7也表现出了持续向好的表现。“总体来说，我们对于接下来的月度销量表现会非常乐观。在价格策略调整之后，L7、L8和L9的订单量在持续增长，公司后续没有降价的打算。”文章

今日头条李想发内部信反思MEGA问题3月21日，李想发布名为《如何解决理想汽车当下面临的问题》的致员工信。其中李想表示，理想MEGA有节奏问题，公司还有过分关注销量的欲望问题。李想表示：“我们错误地把理想MEGA的从0到1阶段（商业验证期）当成了从1到10阶段（高速发展期）进行经营。理想MEGA节奏的混乱，也让销售团队

今日头条专家预测未来三年国内车价或降30%2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市，官方指导价16.98万元起。平安证券研报显示，2024年头部新能源车企增速将承压，因此以头部新能源车企主导的价格战将延续，尤其是在10万元-20万元的主流价格带。中国汽车流通协会专家王萌表示，当市场供过于求和消费者趋向理智的时候，价格直

12 月 13 日消息，博主 @大 D 有态度 分享了一名大四学生寻求撰写理想 汽车 财务风险相关论文思路的请求，结果理想汽车创始人、董事长兼 CEO 李想亲自发文回应。 李想表示，理想汽车三大核心风险。他表示，理想汽车的三大核心风险分别是：1、不再以用户价值为先；2、不再以共创共识作为

从最初的理想One，到现在的理想L7/L8/L9，理想 汽车 在30-50万区间SUV市场全面超过一线豪华品牌BBA，成为家庭首选的豪华电动SUV。 理想L7/L8/L9造型非常相似，堪称套娃，却能创造每款车型都成为爆款的奇迹。简单来说，Air车型更注重性价比，Pro车型更强调驾驶体验，