网络约车新政

10月8日，北京、上海、深圳、广州四市发布网约车新规细则草案，与今年7月28号交通部、工信部、公安部等七部委颁布《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》的宽松态度相比，10月份发布的新规细则对网约车则相当严苛。新规对本地牌照、燃油车车辆轴距、驾驶员户籍、乃至驾照归属地都进行了相关的约束。在这样的大背景下，有着国营出租背景的

随着《关于深化改革推进出租 汽车 行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对外公布，网约车的合法地位获得明确。满足条件的私家车可按一定程序转化为网约车，从事专车运营。新的管理办法一经公布，网络约车市场一片欢腾，滴滴CEO程维也更新了如获奖感言般的微博头条 。但事实真的如

（原标题：靴子落地 新政或致网络约车市场变局）本报记者 高江虹 吴燕雨 实习记者 王琳 北京报道专车新格局我们正处于一个由“拥有”转变为“使用”的时代当中，全球前十大创业企业中有3个是共享经济领域的企业，共享经济全球市场规模几乎每年以接近90%的速度增长。对共享经济的引导，考验着政府对创新的执政智慧。专车作为共享经济的