日产自动驾驶

6月20日消息，雷诺-日产联盟周四与谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo签署独家协议，建立合作伙伴关系，合作开发无人驾驶移动出行服务，使用自动驾驶 汽车 在法国和日本运送乘客及货物。 雷诺表示，三方将联合评估市场机会，并研究与无人驾驶交通服务有关的 商业

雷锋网按：5 月 24 日，浙江宁波，在中国汽车工程学会、清华大学苏州汽车研究院、上海国际汽车城、中国智能网联汽车产业创新联盟等主办的 CICV 2018 第五届智能网联汽车技术年会上，雷诺-日产联盟全球总监、日产汽车副总裁吉泽隆做了《日本自动驾驶发展环境和日产发展现状》的主题演讲。吉沢隆在日产主要负责 ADAS 和自

【腾讯科技编者按】 据国外媒体报道称，日产似乎希望通过推出全球首个自动驾驶出租车服务的方式打败自己的竞争对手。不过，这家公司选择的路线似乎有些另辟蹊径，它没有像传统汽车厂商一样选择同某个硅谷科技巨头或整车厂一级供应商展开合作，而是决定同日本移动游戏和通讯巨头DeNA展开跨界合作。日产目前正在同DeNA紧密合作为自动驾驶

据国外 媒体 报道称，日产似乎希望通过推出全球首个自动驾驶出租车服务的方式打败自己的竞争对手。不过，这家公司选择的路线似乎有些另辟蹊径，它没有像传统 汽车 厂商一样选择同某个硅谷 科技 巨头或整车厂一级供应商展开合作，而是决定同日本移动 游戏 和

雷锋网(公众号：雷锋网) 按：与其他领域巨头进行高效的跨界合作是未来公司保持竞争力的不二法门。 在自动驾驶出租车业务的发展上，日本巨头日产不但一直坚持稳扎稳打的路线，还擅长另辟蹊径。它的合作伙伴并非某个硅谷科技巨头或一级供应商，相反日产拉上了日本的移动游戏和通讯巨头 DeNA，两者的合作正在不断加深。

继Waymo明确宣布，将在2018年内于凤凰城推出无人出租车服务后。另一个汽车巨头日产牵手日本著名游戏制作商DeNA发布新品牌—— Easy Ride，双方共同开发自动驾驶出行服务。近年来，DeNA一直致力于在日本开展自动驾驶巴士和配送服务。此次并不是日产首次与DeNA合作。早在2017年1月，日产汽车便与DeNA展开

文/geekcar最近，日产宣布将与 DeTa 合作，于今年 3 月 5 日推出自动驾驶出租车服务——Easy Ride。 DeTa 是一家日本在线服务公司，曾是任天堂手机研发的重要合作方。DeTa 在交通领域很活跃，涉及的项目包括 自动驾驶 出租车、共享汽车、共享停车位等。2016 年，公司还

雷锋网新智驾消息，1月10日，全球最大汽车联盟雷诺日产三菱联盟宣布发起10亿美元企业风投基金。此消息在2018 CES上得到联盟主席兼CEO Carlos Ghosn的证实。联盟在一份声明中表示，汽车制造合作伙伴在企业风投基金第一年投资2亿美元，随后5年保持差不多相同规模。该基金名为Alliance Ventures，

自动驾驶 汽车已经开始在我们的街道上行驶，这为传统驾驶体验的改变提供了一个清晰的信号。但一些经验丰富的司机可能不愿将驾驶的控制权交给人工智能。 为了在传统驾驶和自动驾驶汽车之间提供一种中间地带，汽车制造商们提供了司机辅助功能，这有助于改善司机的驾驶体验，比如在司机注意力不集中的时候刹车，或者辅助

本文系网易智能工作室（公众号 smartman 163）出品。聚焦AI，读懂下一个大时代！【网易智能讯 1月8日消息】自动驾驶汽车已经开始在我们的街道上行驶，这为传统驾驶体验的改变提供了一个清晰的信号。但一些经验丰富的司机可能不愿将驾驶的控制权交给人工智能。为了在传统驾驶和自动驾驶汽车之间提供一种中间地带，汽车制造商们