多式联运

近日，一汽物流与百度正式签署合作协议。双方将共同打造 汽车 商品车发运优选算法，探索多式联运解决方案，助力一汽物流加速数字化、智能化、低碳化转型升级，打造物流行业数智转型新标杆。 数据显示，交通运输排放约占我国碳排放总量的10%。随着出行和货运需求持续增长，中国交通系统的碳排放

“叫好不叫座”的 多式联运 还需克服五大障碍 20世纪80年代，欧美国家便开始推广多式联运模式，发展至今已形成较为完善的体系，我国在2010年之前也有部分港口在发展多式联运业务。虽然国家将应用两种及以上运输方式，以集装箱装载为主，由多式联运经营人对货运全程负责的模式称之为多式联运，但这一

无人机搭载松茸出山、自动化分拣、路铁空联动运输……8月22日，顺丰利用一件件“黑 科技 ”运载着刚采摘的新鲜松茸，从四川甘孜运往全国各地消费者的餐桌，并通过澎湃直播的镜头记录了松茸运输的全流程。“黑科技”搭载松茸出山不仅是顺丰将自身寄递经验对松茸领域的成功嫁接，其标准的流水化作业、高效的运输接力也吸引了

8月12日，猎云网获悉运个货结束了由君联资本领投，真格基金和同创伟业跟投的亿元A轮融资，这也是运个货一年内获得的第4笔融资。现在的商业时代有一个特征是中国的商人正在走向理智，无论市场规模大小，都不再盲目投入，因为大家也知道，在前几年谈物流行业的结合的时候更多只是在讲概念，那么运个货是怎么实现跨界降维打击的呢？在过去的1

亿欧物流8月12日消息，运个货今日宣布已经完成由君联资本领投，真格基金、同创伟业跟投的亿元A轮融资。运个货联合创始人兼COOZak表示，此轮融资，运个货将用于平台 数智化 研发投入。 据了解，运个货平台2018年1月成立，5月正式上线，主营业务是为所有中小企业货主提供集装箱

【编者按】国家物流枢纽是重要节点设施，多式联运是依托枢纽的重要运输组织方式，这两者有着天然的密切联系。两个方面的政策实施能否产生合力效应，成为目前物流业发展中需要解决的重要问题。本文转载自物流时代周刊，作者汪鸣；经亿欧物流编辑，供行业人士参考。近期，随着《国家物流枢纽网络建设实施方案（2019-2020）》的发布，纳入

2017年5月，交通运输部、国家发改委、中国铁路总公司联合发布《“十三五”铁路集装箱 多式联运 发展规划》（以下简称《规划》）。其中，在集装箱铁水联运方面提出，力争到2020年，集装箱铁水联运量年均增长10%以上，成为铁路货运增长的新引擎。 荆棘丛生：铁水联运短板明显 集装箱多式

 核心导读：  1）10种 多式联运 方式中，公铁联运、公水联运、中欧班列是三种主流模式； 2）短途车货匹配可抓住多式联运接口端的机会，依托价格与时效优势，形成港口、场站、机场之间的货物流通闭环，解决货物衔接问题；3）行业内未来必将出现巨头，合并前端所有小散货代以及客户的货物收集，以最低的

2018年12月21日，国家发展改革委、交通 运输 部联合印发《国家 物流 枢纽布局和建设规划》（以下简称《规划》）。《规划》集战略性和政策性于一体，是继《物流业发展中长期规划》之后指导物流业创新发展的纲领性文件。《规划》中19处提到多式联运，“铁路”一词出现32次，为多式联运

一、什么是 多式联运 ？ 1、多式联运的定义 多式联运，简单来说是“多种 运输 方式组合而成的复合运输”，它是区别于“单一方式运输”的一种运输组织形式。从广义上理解，凡是在一趟运输过程中采用两种或两种以上运输方式的运输活动都可以纳入多式联运的范畴，但显然这样的定义