物流的模式

编辑导语：随着科技水平的提高，干线物流有了科技的加持也得到了一定的发展，在Robotaxi日渐步入一场持久战时，面对资本的耐心，干线物流，能否扛起自动驾驶的另一面大旗？本文围绕此展开了讲述，推荐对此感兴趣的伙伴阅读。在去年的Robotaxi赛道上，故事出现了不少转折，诸如文远知行、Momenta等诸多初创企业换挡提速，

干线物流的无人化重构：痛点、模式与产业谈擎说AI · 刚刚微信扫码22911在去年的Robotaxi赛道上，故事出现了不少转折，诸如文远知行、Momenta等诸多初创企业换挡提速，频频向着落地出击。干线物流的无人化重构：痛点、模式与产业00:0015:05图片来源@视觉中国文 | 谈擎说AI在去年的Robotaxi赛

物界科技田民：新一代的“智慧物流”将从工具和决策两个维度上颠覆旧模式ITValue · 刚刚微信扫码221田民认为，为了迎接这样的智慧大潮，物流企业的进化大致需要闯完三关：首先完成业务流程的数据化和标准化；然后基于数据做精益化运营；最后追求整个体系的智能和全局优化。物界科技田民：新一代的“智慧物流”将从工具和决策两个

编辑导语：随着国内B2B电商的不断发展，许多企业也来开始实现B2B模式的转型；怎么才能实现B2B的交易闭环型？本文作者从“仓储资源共享、云仓储服务”等方面进行详细的分析，我们一起来看一下。去年，“找钢网”正式宣布中止其赴港上市计划，其IPO之路历经一波三折之后终未能免于折戟沉沙——这一标志性事件昭示着曾经火遍全国、一时

商业模式是一种简化的商业逻辑，大白话一点讲就是产品通过什么方式赚钱。那么提到物流行业，你觉得它的赚钱方式是什么呢？文章对此进行了盘点，一起来看看~中国物流是在互联网经济驱动，电子商务高速发展的双核驱动下，进入快速升级的快车道。尤其近年已经成了中国挺立世界一只独秀的一个行业代表，在此期间，传统的物流服务模式也在不断革新，

在第二次信息革命与第三次全球产业转移的背景下，我国 数字经济 及以数字经济为基础发展起来的产业逐渐迈进第二发展阶段， 物流 业有望实现爆发式增长。在近十年的发展过程中，我国城镇化速度不断加快、政策比较宽松、人力成本较低、传统商贸模式比较落后、数字经济规模庞大、产能极大，在这六大

注：本文转发自“路歌互联网 物流 平台”，作者冯雷，路歌创世人。亿欧物流编辑转发，内容有所删减，仅供行业参考。文中观点不代表亿欧物流观点。 物流产业周期分析 2016年无车承运政策的出台推动整车货运市场升级，造就巨大结构性市场机会。当下，物流行业已经从过去传统自发

【编者按】自 生鲜 电商诞生之日起，该领域内的战争便从未休止。随着玩家的争相入局以及一些 企业的殒命，玩家们更是拉紧缰绳谨慎前行。从垂直生鲜落地配，到 前置仓 模式的兴起再到现在 最后一公里 模式的演变， 冷链 履约模式的变迁从

2018年11月《哈佛商业评论》刊登了加里.哈默的一篇文章《科层制的终结》。这是以中国企业——海尔为研究对象的管理文章，首次登上哈佛商业评论的全球版封面。其核心观点是，海尔的小微企业（创客）模式将是颠覆传统科层制（大家所熟悉的企业金字塔组织机构）的最佳实践 ，作者认为，这是未来企业架构的方向，是现有模式的颠覆。

新经济浪潮之中，物流行业迈入了新的时代：商流变革倒逼物流升级、政策利好与黑科技逐步完善物流的能力基底。传统企业不断进化，物流新物种全面崛起，互联网巨头争相入局，物流行业由此迎来最好也是最艰难的时代。抓住机遇、积极谋变的突围者，将有机会成为下半场竞争的核心企业，而居于现状停滞不前者，则将极有可能被瞬息万变的市场所淘汰。一