网约车租赁

12月30日消息，针对山西太原一网约车租赁公司的老板服毒自杀（万幸抢救及时已出院）一事，滴滴旗下小桔车服总经理陈汀今日发文回应称，“无论什么原因，归根结底都是我们的责任。针对合作伙伴的准入流程和规则，我们会深刻反思，对不完善、不合理的地方逐一解决，也会尽快在小桔车服的 微信 公众号上进行公示。

原标题：南京近千辆租赁车空置，滴滴、美团现身“网约车坟场”南京是观察中国出行市场竞争的绝佳窗口。截至今年4月，拥有833万常住人口的南京有近2万辆网约车。与之形成对比的是，944万常住人口的杭州，截至今年4月，其办理网约车车辆运输证的数量仅为10357辆。平台较量，资本角逐，新旧竞争，网约车“坟场”的曝光将平台竞争的惨

李书福从小就喜欢汽车，在他四兄弟的床下甚至全是泥巴做的汽车。1998年8月8日，李书福终于圆了他的汽车梦，处于“黑户口”状态的第一辆 吉利 汽车正式下线。 为了庆祝，有些激动的李书福发出700多张邀请函，办了100桌酒席，但最终却只有副省长叶荣宝一人到场祝贺，这让李书福感动的热泪盈眶。2

【编者按】或许一二线城市主打 分时租赁 ，三四线城市主打 网约车 才是辅助公共出行的最好方式，都有较大的生存空间。 本文首发于车聚网，作者拓跋峻；由亿欧编辑，供行业人士参考。当下中国，“共享”一词热度暴增，实物共享已经深入到每个人的生活中。

刚刚过去的2016年，围绕出行领域的互联网创新创业项目一个接一个的站上了风口，抢夺了无数的镁光灯聚焦，先是“滴滴出行”的疯狂兼并融资，后有摩拜单车为代表的共享单车模式的异军突起，更有接近年末新能源汽车分时租赁平台Ponycar等的新军横空出世。各方力量以各种不同的方式方法介入，都朝着一个共同的目

 本报记者倪雨晴广州报道“这两天的接单量变化并不大，而是这两个月都比以前少很多。”11月2日，广州一位网约车司机对21世纪经济报道记者称。不过，尽管短期订单没影响，但这位今年刚摇到号买了车的网约车司机，接下来可能被迫退出网约车行业。虽然该司机拥有本地车牌，但是排量等细节不达标。 　　11月1日，备受关注的《网

租赁公司老板自述：网约车新政让我们遭遇灭顶之灾《中国经济周刊》记者陈惟杉孙冰宋杰| 北京、上海报道举觞相庆的酒杯还未放下，一瓢凉水就浇了下来。先是7月28日，交通运输部等七部委联合颁布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(下称《暂行办法》)，其中首次明确了网络预约出租汽车，即网约车的合法地位。相比于2015年10