互联网汽车颠覆

本页是关于频道"互联网汽车颠覆"的所有博文，按照时间倒序展现。实时更新。

总数 18 第 1/2 页

“六大天团”助力广州车展报道易车颠覆式创新汽车互联网传播

砍柴网 • 7年前

以往用户看车展，基本是根据不同车型在不同展馆的逻辑，有无可能跟春晚类似，有预告节目单，用户可以根据兴趣提前锁定想看的内容？同时在主持人演播室直播之外，再加实时导播场外不同场景的不同身份嘉宾及用户，作多个维度的解读?——在即将到来的2017广州车展，中国领先的汽车互联网企业易车为不断提升用户

互联网将颠覆传统汽车行业，车厂未来转型的三大趋势

亿欧网 • 8年前

【编者按】当面对一个新事物出现的时候，总是会出现乐观与悲观两种态度。小编认为，当处在一个不得不变的时代时，只有尽力地结合潮流转变方向才有可能活下去。正如造车厂商，在互联网的冲击下，悲观的人认为可能会变成汽车界的富士康，小编想说，你还是太乐观，如果不能追随时代的脚步，你连做富士康的机会都没有。本文转载自车云网，经亿欧编辑

互联网征信会颠覆汽车金融？算话征信CEO这样说

百度百家 • 8年前

车云按：从来没有哪个时代，像今天这样开放学习、共享繁荣。汽车金融如今是百花齐放，产业链各方都在发生着深刻的变革，作为汽车金融的见证者、参与者，大家是如何思索并推动其往前走呢？本期百家论道邀请到专家分享互联网征信的玩法。本期嘉宾：算话征信CEO蒋庆军，北京大学数学学院概率统计系毕业，理学士，经济学硕士。

互联网颠覆汽车服务？想多了，还早！

百度百家 • 8年前

凡是有汽车的人一定是高净值客户吗？一旦占领这些人群的市场就会源源不断地获得营收吗？互联网能颠覆这个领域吗？后汽车服务市场一直是创业者和投资人高度关注的领域，越来越多的创业者开始把这个方向作为主攻方向，试图打开这个新兴市场。其创业理论依据：凡是有汽车的人一定是高净值客户，自然就有很强的消费能力，所以一旦占领这些人群就

互联网颠覆汽车服务｜想多了，还早

人人都是产品经理 • 8年前

凡是有汽车的人一定是高净值客户吗？一旦占领这些人群的市场就会源源不断地获得营收吗？互联网能颠覆这个领域吗？后汽车服务市场一直是创业者和投资人高度关注的领域，越来越多的创业者开始把这个方向作为主攻方向，试图打开这个新兴市场。其创业理论依据：凡是有汽车的人一定是高净值客户，自然就有很强的消费能力，所以一旦占领这些人群就

马云、张勇同时站台，YunOS互联网汽车真能颠覆汽车业？

移动新媒体 • 8年前

阿里系一年大小发布会可能有上百场，但是能让马云、张勇同时站台的却不多。而阿里和上汽集团联合发布的YunOS互联网汽车荣威RX5，算得上个例外，阿里对它的重视程度可见一斑。作为全球首款真正实现量产的互联网汽车，这款汽车到底承载了阿里系什么样的野心？过去，阿里YunOS系统曾经在手机、平板、家电、手表、汽车后视镜等设备上落

马云、张勇同时站台，互联网汽车真能颠覆汽车业？

搜狐科技 • 8年前

　　阿里系一年大小发布会可能有上百场，但是能让马云、张勇同时站台的却不多。而阿里和上汽集团联合发布的YunOS互联网汽车荣威RX5，算得上个例外，阿里对它的重视程度可见一斑。作为全球首款真正实现量产的互联网汽车，这款汽车到底承载了阿里系什么样的野心？过去，阿里YunOS系统曾经在手机、平板、家电、手

互联网汽车想玩颠覆，还差一个关键场景

新浪科技 • 8年前

欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/虫二男人对车的梦想深入骨髓。1886年，开工厂赔到破产的德国大叔卡尔•本茨卖掉了贤惠妻子的嫁妆和首饰，排除万难造出了世界上第一台汽车，可惜并不受欢迎。那时马车仍然是优雅的存在，可以为福尔摩斯和华生送来显贵的主顾，可以为伊丽莎白和达西的英式乡村爱情充当道具

互联网汽车，最终只可能是汽车颠覆了互联网

钛媒体 • 8年前

【本文正在参加钛媒体最新话题竞拍「智能与互联，能否颠覆百年历史的汽车产业？」，如果持有不同见解，欢迎来参与竞拍，观点PK，不服来战！】颠覆这个词，其实反应的是人们骨子里的一种奴性。同时，这也是一种打土豪分田地的流氓无产者思维。一个新生事物一出现，我们内心深处往往希望它能把所有“地主”全部打倒，把

“搅局者”李书福：互联网颠覆不了汽车行业

电科技 • 9年前

“今后主导汽车工业的一定是汽车公司，而不会是互联网公司。”作为汽车界唯一的代表，吉利控股集团董事长李书福去年底受邀参加在乌镇举行的2015世界互联网大会上如是说。在如此环境中，这番表态颇有些“搅局”的意味。想来，李书福已经不是第一次担当“搅局者”的角色。资料照片20年前，当他带着“汽车就是四个轮子加一个沙发”的想法一头

互联网汽车 颠覆

互联网汽车颠覆