司机平台

要闻提示 1.比亚迪巴西工厂施工方发声：被莫名扣帽子 ，员工人格人权受到侮辱，比亚迪李云飞：欲加之罪何患无辞2.传镜头厂爆雷，部分镜头比矿泉水还便宜：已停供OPPO、vivo等手机品牌，OPPO否认，中蓝电子回应：信息不实3.70岁董明珠谈从格力退休：股民、员工都不想我退休4.2个多月接不到女乘客，网

近日，有网约车司机反映，自其10月份加入高德打车平台以来，连续两个月接到的乘客订单都为男性，疑似被高德平台打了标签。由于接不到女乘客，自己的收入也间接收到了影响。对此，高德客服表示，目前高德对司机派单是不参与的，派单是由服务商自己派单，并且注册平台也表示了，他们派单是系统随机指派，不区分男女，其账号也没有受限。记者调查

在当前我国数字化浪潮和产业升级快速发展的背景下，网约车行业作为“ 互联网 +”时代的标志性产物，曾以其便捷性、灵活性深刻改变了人们的出行方式。随着网约车行业的竞争加剧，人工智能技术的不断渗透与广泛应用，特别是自动驾驶技术在 汽车 制造、物流运输、公共交通等领域的应用扩展，网约车

速途网讯 9月14日，高德打车联合免佣联盟合作网约车平台，共同发起首届免佣联盟司机节，旨在多举措服务新业态从业者。免佣联盟司机节当天，高德打车向合作网约车平台发起司机关怀倡议，号召合作网约车平台通过保障出车收入、强化服务、表彰先进等方式，保障司机合法权益，提升司机就业质量。网约车司机作为新业态就业的典型代表，是城市便捷

“车辆发生交通事故时，能不能先维修后报销？”、“车辆所有方购买的车险非常全，是不是任何损失都能赔付？”近日，T3出行在合肥举办司机共创会，详细讲解车辆维保流程与理赔误区的同时，与司机代表面对面沟通，聆听一线司机心声。据悉，除了合肥以外，T3出行太原、惠州、汕头等城市也同步举办了司机共创会。对此，T3出行副总裁高娟透露，

同城货运：平台“踩着”司机上市？燃次元 · 刚刚微信扫码9好单不上线，司机“狼多肉少”。图片来源@视觉中国钛媒体注：本文来源于微信公众号燃次元（ID：chaintruth），作者 | 吕敬之，编辑| 曹杨，钛媒体经授权发布。近日，快狗打车（02246.HK，原58速运，以下简称‘快狗’）成功登

来源：DoNews    DoNews 4月20日消息（张佳）日前，有货拉拉平台司机在黑猫投诉平台发起投诉称，货拉拉平台承诺，客户取消订单的话，会给司机提供空跑补贴，却总是以无行程轨迹不兑现为由拒绝兑现。该名司机表示咨询过客服，但客服总是以系统为准，建议使用内部导航，虽然内部导航特别不好用，不完善，但为了遵循他们的规则

在 经济 发展、物流行业稳定增长和 互联网 浪潮的冲击之下，同城货运市场迎来了黄金发展期。互联网的入局使传统货运行业中组织松散、信息化程度低的问题得到了有效改善，也为货车司机带来了更高的收入。 深入剖析货车司机收入上涨的原因，可以看到，一方面，经济的增长带动了货运需求，为

来源：澎湃新闻注册网约车刚跑了三天，马鞍山司机李诚（化名）因无证运营擅自从事网约车经营活动被扣押了车辆，并面临1万元的罚款。在一个多月里，和他面临同样情况的马鞍山市网约车司机达到11名。 李诚因无证运营车辆被扣押，并罚款1万元让这些司机不解的是，在注册时网约车平台并不需要司机提供“双证”（《网络预约出租车

不要让网约车司机、外卖骑手“裸奔”，人大代表呼吁对平台从业者单独立法钛媒体 · 刚刚微信扫码19全国人大代表肖胜方认为，以外卖骑手为代表的平台从业者与平台的关系，无法简单划入劳动关系或劳务关系，而是介于两者之间。建议对平台从业者单独立法，明确其法律地位，加强权益保障。图片来源：视觉中国随着平台经济的快速发展，网约车司机