中国缺芯

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“一云多芯”：中国云中国芯自主创新攻克缺“芯”少“魂”

砍柴网 • 2年前

云计算发展到第二个十年时，已经不是简单的应用和落地，而是发展生态，一家信息化企业已经不能独立满足用户需求，需要多家厂商通力合作打造联合解决方案。在生态的发展过程中，“一云多芯”成为了新亮点。在云计算领域，尤其是混合云场景所依赖的通用服务器市场，同时存在着X86、ARM、RISC-V、MIPS等多种不同指令集类型的芯片，

市场持续缺芯，中国汽车芯片能否借势“上位”？

虎嗅网 • 2年前

进入2022年，人类与新冠病毒的战斗仍在继续。俄乌又起冲突，扑朔迷离的国际局势下，笼罩在汽车产业头上两年之久的“缺芯”乌云不仅役有消散的迹象，反而愈演愈烈。全球化逆行，外部封锁加剧，中国汽车芯片的出路究竟在何方？

听网友的，马斯克或卖 210 亿美元股票；中国女航天员首次太空出舱；缺芯，宝马新车取消触摸屏功能

极客公园 • 3年前

中国女航天员首次太空出舱11 月 7 日，据中国载人航天工程办公室消息，北京时间 2021 年 11 月 7 日，航天员翟志刚、王亚平身着我国新一代「飞天」舱外航天服，先后从天和核心舱节点舱成功出舱，中国首位出舱航天员翟志刚时隔 13 年后再次执行出舱活动任务。王亚平成为中国首位执行出舱任务的女航天员，迈出了中国女性舱

丰田中国工厂再次部分停产，缺芯将致汽车行业损失超千亿美元

电科技 • 3年前

近日有报道显示，丰田汽车再次暂停了其广州一条汽车产线。丰田中国方面已经对该消息进行了确认，表示产能调整仍然源于芯片相关零部件供应不足。不得不提的是，今年1月份，广汽本田就曾经因为芯片短缺而短暂停产。据悉，2021年以来，芯片短缺影响到了包括车企在

缺芯潮下的中国车企出口逆势增长103%，未来将实现汽车芯片自主化

电科技 • 3年前

在疫情的影响下，全球半导体产能大幅下降，这也直接导致了全球汽车产量的下降。据统计，2020年汽车产量同比下降了15.8%。美国一家咨询公司预计，由于芯片短缺，今年全球汽车的产量将会减少390万辆。不过在这样的形势下，中国车企却实现了逆势增长。据《南华早报》报道，今年前五个月，中国车企车出口量达到了

缺“芯”潮后：中国半导体产业迎来“黄金十年”，细分市场有望崛起

钛媒体 • 3年前

缺“芯”潮后：中国半导体产业迎来“黄金十年”，细分市场有望崛起林志佳 · 刚刚微信扫码23启明创投合伙人周志峰认为，半导体产业的未来十年将是黄金十年，会有越来越多的中国公司会在这个领域的细分市场品类中做到第一名。芯片之于信息科技时代，如同煤与石油之于工业时代。而半导体正在取代石油的地位，成为21世纪必争的战略物资。在

小米中国区总裁卢伟冰全球手机缺芯至少影响未来一年

产品壹佰 • 3年前

从去年底开始，全球芯片短缺的问题仍然没有得到缓解的迹象。手机缺芯到底会持续多久？小米集团中国区总裁卢伟冰26日对缺芯一事作出回应。据卢伟冰介绍，目前手机行业最缺乏的芯片是处理器芯片、屏幕驱动芯片和电源充电芯片，全球手机缺芯预计将影响到至少明年。另外，每部辆智能汽车都需要一千多个芯

缺芯又缺水，中国台湾半导体产业如何应对？

雷锋网 • 3年前

今年以来，中国台湾正经历56年以来首次台风不足造成的干旱，作为芯片制造发展的重地，面临缺芯和缺水的双重威胁。如何解决台积电等中国台湾半导体厂商的用水问题是迫切需要解决的问题。近日亚特兰大台北经济文化办公室经济部主任Martin Chen发表评论文章，对目前中国台湾对其半导体产业缺水所采取的保护措施进行了详细介绍。评论文

对话中芯国际创始人张汝京：中国化解缺芯风险的几点看法

虎嗅网 • 3年前

半导体芯片急缺，加快了芯片厂的设立和增加产能脚步，此时政企合作分工、加强分层风险管控十分必要。本文来自微信公众号：财经十一人（ID：caijingEleven），作者：陈伊凡，编辑：谢丽容，题图来自视觉中国中国半导体发展史中，今年73岁的张汝京是一个绕不开的人。他大半生充满传奇色彩，最为外界所知的一段经历是

【产业互联网周报】全球陷紧急缺“芯”潮；字节回应造芯；传中国电信整合5家公司成立天翼云科技

钛媒体 • 3年前

【产业互联网周报】全球陷紧急缺“芯”潮；字节回应造芯；传中国电信整合5家公司成立天翼云科技ITValue · 刚刚微信扫码4中兴通讯营收重回千亿；GitLab产品落地中国；中芯国际153亿元投建12寸晶圆厂；百度AI芯片部门昆仑新估值20亿美元。【产业互联网周报是由钛媒体TMTpost发布的特色产品，将整合本周最重要