末端配送

 时至 2023 年末，当初由京东、阿里、美团发起的 " 末端无人配送冲击千台 " 大战仍在继续。只是，经历近 2 年的时光流传，这场 " 战争 " 的 " 主力玩家 " 已经由 " 大厂 " 转向了 " 新创企业 "。

据了解，丰巢无人配送机器人在vivo全球总部正式投入应用。丰巢在智慧园区的探索进一步落地，解决园区内配送难的问题，加速了末端配送无人化的新进程。丰巢无人配送机器人拥有进行上下坡、避障、转向、调头、急刹、变道、室内外运行等多种综合能力，能够实现室内外场景的互联互通，可自主过闸机、电梯、自动门。在通过全程自主导航、自主避障

美团的裁员风，最终还是刮向了无人车部门。1月9日，一张微信聊天截图显示，疑似美团位于北京顺义的无人车部门也终于展开裁员。不禁让人怀疑：美团的末端无人配送故事，讲不下去了么？ 当然了，美团裁员的新闻已经多次登上个网站热榜。例如2022年4月份，就有媒体曝光美团开启了一轮大规模裁员动作，该次裁员

 阿里在物流行业又 " 卷 " 了起来。 今年 7 月，菜鸟 CEO 万霖在年度会议上宣布，" 以多种方式送货上门 " 是菜鸟今年最重要的事情之一。其中， 一项新增的 " 下单时就可选 " 送货上门新方式，引起了业内热议。具体操作是，消费者在淘

末端配送暗战升级，菜鸟能否从顺丰、京东手里抢到蛋糕？连线Insigh... · 刚刚微信扫码420阿里想靠“送货上门”抢用户，但这事并不好做。图片来源@视觉中国文｜连线Insight，作者｜周逸斐，编辑｜周晓奇阿里在物流行业又“卷”了起来。今年7月，菜鸟CEO万霖在年度会议上宣布，&ldquo

4月19日,中国唯一聚焦AI自动驾驶AI技术的盛宴——2022 HAOMO AI DAY在北京正式举行。活动以“加速向未来”为主题,毫末智行董事长张凯、CEO顾维灏分享了毫末最新战略、技术、产品进展,并公布了多项成绩及重磅发布:2022毫末稳居中国量产自动驾驶第一名。乘用车方面,辅助驾驶用户行驶里程突破700万公里,中

疫情下的第二个“双十一”，已经在诸多用户的智能 手机 上悄然来临。国内14个省区市的管控转严，也挡不住“买买买”的热情。在最后一公里的末端配送环节，今年除了“快递单量持续增长，末端配送的压力持续上升”，还增加了一个考验，那就是如何将可能发生的“人传人”风险压到最低。 答案依然是无人配送解

近两年，“服务机器人”在 投资 圈里当属人人耳熟能详的热词。 据《2020年全球工业机器人报告》预测，全球专业服务机器人市场将在2023年达到277亿美元，年度复合增值率为26%。聚焦国内，中国电子学会报告预计2021年中国服务机器人市场规模将达到38.6亿美元，并以2013-2021年

辰韬资本：末端无人配送市场空间超千亿，2023年赛道将迎爆发张敏 · 刚刚微信扫码3未来3年，无人配送整车成本会逐步下降至10万元以内。城市配送“最后1公里”，是物流配送业成本最高的地方，也是自动驾驶最具价值的落地场景。随着北京颁发中国首批无人配送车路测牌照，无人配送应用距离商业化落地更进一步