共享单车 50万

记者从市交通委获悉，目前，北京共享单车总量已控制在190万辆左右，但局部地区单车闲置率高达50%。为调控共享单车数量，下一步北京将采取限制增量、减量调控的管理措施。共享单车总量190万据了解，自2016年8月共享自行车进入北京以来，陆续有运营企业入驻北京市场并大量投放。不到1年时间，进军北京市场的共享自行车企业达到了1

共享单车行业，摩拜与ofo之间王者级的对战逼退了众多二线玩家。为避巨头锋芒，众多二线玩家纷纷选择从一二线城市撤出，转向三四五线城市求生存。另一边，在人们的视野之外，有大量你我未曾听说过名字的共享单车品牌，在众人都认为是“不合时宜”的时间点涌现，用它们的方式——加盟制，在这个难得的风口中淘金。这些叫不上名的小玩家和小城市

智东西 文 | Origin共享单车行业，摩拜与ofo之间王者级的对战逼退了众多二线玩家。为避巨头锋芒，众多二线玩家纷纷选择从一二线城市撤出，转向三四五线城市求生存。另一边，在人们的视野之外，有大量你我未曾听说过名字的共享单车品牌，在众人都认为是“不合时宜”的时间点涌现，用它们的方式——加盟制，在这个难得的风口中淘金。

共享单车 行业，摩拜与ofo之间王者级的对战逼退了众多二线玩家。为避巨头锋芒，众多二线玩家纷纷选择从一二线城市撤出，转向三四五线城市求生存。 另一边，在人们的视野之外，有大量你我未曾听说过名字的共享单车品牌，在众人都认为是“不合时宜”的时间点涌现，用它们的方式—— 加盟

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|共享单车行业，摩拜与ofo之间王者级的对战逼退了众多二线玩家。为避巨头锋芒，众多二线玩家纷纷选择从一二线城市撤出，转向三四五线城市求生存。另一边，在人们的视野之外，有大量你我未曾听说过名字的共享单车品牌，在众人都认为是“不合时宜”的时间点涌现，用它们的方式——加盟制，在这个难得的风口中淘金。这些叫不上名的小玩家和小城