极豆车联网

汽车如今已经成为了很常见的交通工具，随着现代科技的高速发展，智能汽车已经出现在我们的生活中。 智能化汽车离不开车联网技术的迅速发展，极豆创始人汪奕菲表示，“让车更智能”是车联网企业的使命，也是极豆一直坚持的愿景。从PPTV到极豆的转身在创立极豆之前，汪奕菲是PPTV的联合创始人，在互联网视频、互联网电视领域有超

就在5月，汽车厂商沃尔沃和奥迪宣布，将与谷歌合作，开发基于Android的车载信息娱乐系统，并直接集成至车辆。早在2014年，谷歌在2014年的I/O大会上曾发布Android Auto，这款产品主要是通过安卓手机去控制汽车中控系统。谷歌从Android Auto与汽车厂商合作开发车载信息娱乐系统的转变，在极豆车联网创

车联网是一个比较笼统的概念，并无严格定义，大致指将汽车作为信息网络中的节点，通过无线通信等手段实现人、车、路及环境的协同交互，实现智能交通。其产业链可分为5部分：车厂、车主、网络运营商、技术提供商（软硬件）、内容提供商，任何一环都可以通过互联网手段用“车联网”的概念包装自己，以软硬件服务为主的极豆车联网就是其中之一。极

8月24日，极豆召开第二次发布会，并且在发布会上推出两款智能硬件：极豆D1S智能导航和极豆M1S智能后视镜，还展示了自主开发的DouUI3.0操作系统。26日，极豆创始人汪奕菲接受了猎云网（ ilieyun ）的采访，一起来聊了聊车联网的市场以及未来的发展方向。

此前，我们报道过的车机制造商“极豆车联网”曾在去年7月1号发布了后装车机D1，并在8月份在京东上进行众筹。今天，极豆车联网宣布已经于2016年5月获得青云创投、知卓资本的5300万元A轮融资。极豆计划将这笔钱将用于产品研发、团队建设、改善渠道及供应链。另外，今天极豆又发布了两款新的硬件产品，一款是后装车机的迭代版本D1

什么是车联网？难道给车装一个 平板电脑 ，能听歌，能导航，能收微信就可以叫车联网了？有许多产品在体验上确实是这样的，但有家初创企业在这个领域思考稍多一点。 极豆，这家年仅两岁，专注车联网后装车机的公司，在今日发布了公司成立以来的第二代产品，带来了导航产品D1S 以及智能后视镜M1S。

今日，车联网创企极豆科技正式宣布，公司于2016年5月获得5300万元A轮融资，投资方为青云创投、知卓资本。极豆科技创始人&CEO汪奕菲称，此轮融资主要用于产品研发、团队建设、改善渠道及供应链等。此前，公司于2014年10月成立之初，曾获得前PPTV创始人姚欣和PPTV前总裁陶闯的千万天使投资。除公布融资消息外

传统汽车厂商纷纷触网，互联网企业也开始大举进军汽车行业，毫无疑问， 车联网 已经成为当今投资创业的巨大风口。 大家涌入这个领域，表示这个领域有前景。就像我们当时做视频，当时中国有上百家公司做视频，但是到了2014年，活下来的不到7家。说这话的，正是原PPTV高管汪奕菲先生，这位曾将PPT