汽车产业的变革

汽车产业变革前夜：“工具人”的自我救赎懂懂笔记 · 刚刚微信扫码1901一场关于时间的竞赛。汽车产业变革前夜：“工具人”的自我救赎00:0011:31图片来源@视觉中国文 | 懂懂笔记猜一下，互联网巨头、新造车势力和传统车企，谁最忌讳“工具人”这个词？百度以一场专访的形式公布了造车公司的CEO

2018年是汽车出行产业的动荡之年：我国汽车产业出现28年来首次负增长、共享出行企业批量死亡、汽车制造业遇全球范围内大裁员。2018年也是汽车出行产业的变革之年：我国双积分政策正式开始实施、智能电动车开始抢占传统燃油车市场、多家跨国巨头企业掌舵者让权新人。 充满故事性的2018已经过去，亿欧汽车推出“2018十

试想一下，如果有一天消费者能够在家自助选车、购车；乘坐着新能源 无人驾驶 汽车出行；车辆通过大脑解码技术即可预测驾驶员的行为意图，将驾驶员的反应快速地传递给车辆，这会怎么样呢？然而，这一切随着2018 北京车展 的到来即将成为现实。 作为国际级车展，北京车展一直是汽车行业

试想一下，如果有一天消费者能够在家自助选车、购车；乘坐着新能源无人驾驶汽车出行；车辆通过大脑解码技术即可预测驾驶员的行为意图，将驾驶员的反应快速地传递给车辆，这会怎么样呢？然而，这一切随着2018北京车展的到来即将成为现实。 作为国际级车展，北京车展一直是汽车行业的“风向标”。本次车展以“定义·新生活

在自动驾驶、车载AI等技术浪潮之下， 汽车 产业正在经历前所未有的巨大变革。不久前的CES上，英特尔带来了全球首款无人驾驶飞行汽车，炫酷至极，在黑 科技 傍身之余，智能化已经成为汽车进化的最大趋势。 无人驾驶的真正到来不会是近两年的事情，但在终极产品形成之前，我

2017年12月7日，阿里巴巴宣布与汽车巨头福特正式签署战略合作，将开展全面合作，共同推进智联网汽车、人工智能、智能移动服务和数字营销等领域的合作。这个合作有三点值得汽车和互联网产业的注意：第一点，这是发明了互联网汽车的阿里巴巴与发明了汽车的福特的首次合作，汽车产业与互联网产业在创新的源头开始融合。第二点，阿里巴巴互联

电替油，这是一场重大的创造性破坏胶片时代，说起柯达，我们是再熟悉不过。当时胶卷行业之中，柯达品牌稳占霸主地位。在辉煌时期，柯达曾占据全球2/3的胶卷市场，创造了全球传统胶卷市场的神话。可是没想到，如此辉煌的公司，却要走到提交破产保护申请的道路。柯达之所以走向没落，主要是一直固守陈规，没有把握市场发展的趋势。柯达公司的失

　　新能源、物联网、自动驾驶、 虚拟现实 、3D 打印……所有这些元素凑到一起就意味着一件事，汽车产业已经处于变革的十字路口，其链条上的每一个环节，都可能出现新突破。在汽车销售环节，二手车领域的热度明显高于新车，但爆炸式增长似乎还未到来。销售只是整个车辆交易环节中的一个节点，下一个新车交易市场

10月8日，对于阿里巴巴YunOS来说，是个值得铭记的日子。这一天，YunOS业务发展被打上了一个新的标签：出海。融入互联网汽车底层的操作系统YunOS Auto在汽车强国日本亮相，以2016足球世俱杯顶级冠名赞助商的身份。在其之前，全球最赚钱的车企丰田赞助世俱杯及其前身34年，没想到互联网汽车以这样一种姿势向传统汽车

　　 2016年年初，普华永道在其“智能网联汽车”技术的年度调查研究中提出，不论是高端汽车生产商还是经济型汽车生产商都清楚地看到，智能网联汽车技术对他们未来的发展至关重要。汽车整车价格的增长速度赶不上用于数字化功能的支出，这也就意味着传统汽车零部件的投资回报率正在缩减。汽车产业的变革正是在这种环境之中