o2o 洗车

作为汽车服务业中为数不多的高频刚需项目，洗车一直以来被众多企业视作能够撬动保养、维修、保险等高附加值服务的杠杆，不过近来也有业内声音认为，洗车业务的客户忠诚度很低，后续项目的客户转化率不稳定，与其把洗车当作入口，不如把它当做“利润奶牛”，作为主营项目之一。人工洗车难以被取代 这个夏天，共享单车、共享汽车、共享马

众所周知，目前国内汽车行业处在高速发展时期，随着汽车保有量的增加，很多敏锐的人把目光集中到了汽车后服务市场的大蛋糕上。 在汽车美容兴起的前几年，“一块抹布一桶水，三个伙计一个店”一直是汽车美容养护市场的真实现象，价格黑、环境脏、行业乱也是消费者在形容汽车美容店时常用的词语。市场上到处充斥着“无专业正规

众所周知，目前国内汽车行业处在高速发展时期，随着汽车保有量的增加，很多敏锐的人把目光集中到了汽车后服务市场的大蛋糕上。在汽车美容兴起的前几年，“一块抹布一桶水，三个伙计一个店”一直是汽车美容养护市场的真实现象，价格黑、环境脏、行业乱也是消费者在形容汽车美容店时常用的词语。市场上到处充斥着“无专业正规培训”、“无专业机械

前几年，一度炙手可热的O2O上门洗车行业被遭到了质疑，投资人开始频频撤出烧钱的上门服务项目，以至于上门洗车创业企业大面积缺血休克。上门洗车主要是通过低价抢占市场，然后将这部分用户转化为汽车美容、保养、维修、二手车评估。利用低价吸引用户，补贴圈完用户后再向其他业务转化，洗车O2O行业的预期盈利模式便是如此。但是，这种转化

作为史上最大O2O洗车及养护平台，博湃养车微信公众号于4月5日凌晨发布公告长文《认识这么久，第一次说再见》，正式宣布破产倒闭，而其官网则变成了“白板”，其未来业务也正式划归庞大旗下。 博湃养车的前世今生 2013年12月，博湃养车的前身“易捷卡”在北京成立；

[ 亿欧导读 ]  亿欧网4月5日早间消息，今日早间博湃养车微信公号推送了一篇名为《认识这么久，第一次说再见》的文章，文章中显示，博湃养车已停止提供服务，技师团队下嫁上市公司庞大集团。来源：亿欧网    作者：luxe亿欧网4月5日早间消息，今日早间博湃养车微信公号推送了一篇名为《认识这么久，第一次说再见》的文章，文章

　　摘要： 资本家是世界上最理性的物种，他们已经认识到，洗车O2O无法复制其他O2O项目的补贴导流模式。当资本和创业者纷纷寻求退出之际时，有一名阿里出来的“洗车工”却打算迎难而上，重新解决上门洗车O2O当中硬件、场景和商业的关系。　　(本文来自钛媒体特色栏目创业者说，最有钛度的创业者故事)　　去年11月，钛媒体根据

（本文来自钛媒体特色栏目创业者说，最有钛度的创业者故事）去年11月，钛媒体根据公开资料梳理过一份洗车O2O领域创业的阵亡名单（详见报道《是什么让洗车O2O公司们相继死去？》），数据显示，2014年中到2015年末这短暂的时间窗口中，涌现了超过百家的洗车O2O创业公司。最终市场检验的结果是：他们已死伤大半，残留至今者寥寥

互联网【猎云网北京】12月16日报道（文/范晶晶） 今日有媒体曝出博湃养车由于资金链断裂业务全面停止，或死于资本寒冬。根据报道内容，猎云网也试图拨通博湃养车客服电话，但连播3通并未 有客 服人员接听。而联系其创始人吉伟，截至目前并未有任何回应，吉伟最新一条微信朋友圈发布于1