汽车之家内容

作者丨张男编辑丨张嫣 2019年中国车市，寒冬愈猛。 但是内容生态领域，却似乎迎来了创作者更大的热情。 汽车之家 车家号 统计数据表明，过去一年，平台上总体内容发布量同比猛增225%，流量获取指数同比增加47%，内容专业指数同比提升9.4%。 另一个有趣的现象是

2019年以来， 汽车之家 经历了股价的大起大落，从年初的78.23美元一路上涨至5月的116.85美元，上涨约49%，但好景不长，很快股价一路下跌，截止到8月6日收盘，股价为80.11美元，大约与年初持平，略有上涨。 由于今年流通领域市场下滑，汽车行业陷入低潮，汽车之家历经种种矛盾，

亿欧汽车8月8日消息， 汽车之家 今天发布了截至2018年6月30日未经审计的2018年第二季度 财报 。财报显示， 汽车之家Q2净 营收 18.69亿元（2.82亿美元），高于18亿元人民币（2.72亿美元）的指引上限。

亿欧汽车4月24日消息，原 汽车之家 CEO 秦致 正式回归，出任北京锋巢信息技术有限公司（旗下产品： 老司机 App，以下简称“老司机”）董事长一职，负责企业战略布局、业务发展规划及投融资等相关工作。 据了解， “老司机”是一个打造汽车

内容是互联网商业模式的原生动力，因为用户上网的第一目的就是进行内容消费，而通过提供内容进而开发出商业模式，也成为互联网创业的最佳途径。在用户红利日渐消减，流量资源渐趋枯竭的今天，内容已显得越来越重要，因此各大平台纷纷展开内容资源争夺战。过去一年，在综合媒体平台上的博弈最为激烈，而如今这一博弈已蔓延到垂直媒体平台上去了。

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　　 搜狐科技 文／杨舒芳6月14日，汽车之家副总裁韩松宣布汽车之家媒体业务转型，从原创垂直媒体到内容开放平台。未来将形成编辑生产内容（OGC）、用户生产内容（UGC）、专业生产内容（PGC）的内容开放平台布局。PGC开放平台“优创+”同时上线，提供多元化的汽车及泛汽车类视频、图文和音频内容。包括韩路