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短途货运
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满帮推出“省省”品牌加码短途(同城)货运赛道 | 速途网
速途网
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1年前
速途网4月21日消息(报道:李楠)近日,满帮集团宣布正式升级短途(同城)货运品牌,上线全新“省省”APP,通过海量运力、优质服务以及丰富的产品矩阵,为有短途(同城)货运需求的企业和个人用户提供多样化运力解决方案。早在2020年,满帮集团通过收购广东的短途(同城)货运企业“省省回头车”,三个月后正式推出“运满满快车”业务
快狗打车亮相云栖大会:看短途货运领军者如何实现技术升级
砍柴网
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4年前
9月17日,2020云栖大会于线上开启。作为数字 经济 风向标,本届云栖大会重点聚焦云计算与机器人领域的突破性进展,上千名科学家、技术大咖、国内外知名企业领军人及超过一万名软件开发者在线参与,共同打开了数字世界的 科技 想象力。 作为网络货运平台领军者,快狗打车
短途货运行业发展迅猛,快狗打车呼吁司机提高安全意识
砍柴网
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5年前
“道路千万条,安全第一条;行车不规范,亲人两行泪”,在最近票房大卖的华语影片《流浪地球》中,一则交通安全提示被搬上了荧幕,着实是“余音绕梁,三日不绝”,可谓魔性十足了。虽然影片中提示发布方“北京市第三区交通委”或许并不存在,这句口号却上了苏州高架。电影是基于生活的,这句魔性的口号并非无的放矢。而提到安全,大部分人应该第
闪电狗科技:短途货运行业唯一不抽佣金的“另类”企业
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6年前
中国物流与采购联合会发布的信息显示,2017年全国社会物流总额252.8万亿元,同比增长6.7%。2017年物流业总收入8.8万亿元,比上年增长11.5%,总收入保持了较快增长。但与之相对应的是,信息不对称、非标准化、运营效率低、空驶率高等现象充斥着整个物流市场。历经几年时间的重新洗牌,同城货运行业目前处于 快狗打车(
快狗打车APP品牌升级焕新再发力,抢占C端客群为短途货运加码
砍柴网
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6年前
前不久,“58速运”正式宣布更名为“快狗打车APP”,因公众对新品牌名称的热议,让这个品牌被迅速推上了新闻热点。 有不少行业人士敏锐的从快狗打车APP名称上的更改,察觉到了这个资深的品牌对短途货运行业客群定位由B到C的思维颠覆,以及逐步抢占C端用户大市场的 商业 野心。这也是品牌根据自身发展状况
“快狗打车”发力 C 端场景,短途货运不应停留在“个体户”时代
砍柴网
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6年前
距离“58速运”正式改名为“快狗打车”已经过去月有余,快狗打车创始人兼董事长陈小华在近日正式对外解释了此次改名初衷:“我是快狗的创始人,要说快狗首先说的是我。更名,是我们经过反复调研之后深思熟虑的重大决定,司机会比较务实,改什么名字不重要,重要的是司机要多接单。” 改名之后,“快狗”最显著的动作就是在前期广告投
“快狗打车”发力 C 端场景,短途货运不应停留在“个体户”时代
钛媒体
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6年前
图片来源@视觉中国距离“58速运”正式改名为“快狗打车”已经过去月有余,快狗打车创始人兼董事长陈小华在近日正式对外解释了此次改名初衷:“我是快狗的创始人,要说快狗首先说的是我。更名,是我们经过反复调研之后深思熟虑的重大决定,司机会比较务实,改什么名字不重要,重
有望改变短途货运市场格局,“快狗打车App”重新定义打车场景
砍柴网
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6年前
交通作为民生问题一直是各方关注的重点,据高德《2018年第二季度中国主要城市交通分析报告》监测发现,有59%的城市受到拥堵威胁,其中作为中国首都的北京,历来就有“首堵”的称号,据不完全统计,北京每年有336万小时浪费在堵车上,每年人均“堵”掉24000元。除了造成拥堵外, 汽车 尾气造成的城市
短途货运下半场:“货拉拉们”的现状与守望
i黑马
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6年前
行业洗牌整合已结束,那些“货拉拉们”现状如何? 根据物流行业的特点,从事物流货运的企业可以按照行业、地理区域、物品属性、时间长短、服务方式等方式进行细分。随着物流行业的发展,以上的这种分类方式已经不适用于当今国内的物流体系了。诸多新形态的物流体系打破了原有的便捷效应,以货拉拉和58速运为代表的同城物流行业就是其中最重要
短途货运下半场:“货拉拉们”的现状与守望
砍柴网
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6年前
根据物流行业的特点,从事物流货运的企业可以按照行业、地理区域、物品属性、时间长短、服务方式等方式进行细分。随着物流行业的发展,以上的这种分类方式已经不适用于当今国内的物流体系了。诸多新形态的物流体系打破了原有的便捷效应,以货拉拉和58速运为代表的同城物流行业就是其中最重要的组成部分。行业洗牌整合已结束,那些“货拉拉们”
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