高速公路etc

在O2O、共享出行风口相继消散后，作为一个新的移动支付入口，ETC在2019年成为了新晋的“兵家必争之地”。2019年5月，交通运输部出台《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，要求从7月1日起，严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策。一纸政策为各地交通部门与管理机构划定了2019年的整体目标

近来，部分地区出现少数 收费站 拥堵、个别车辆收费金额异常；一些货车车主、私家车主感觉收费比以前高等现象…… 自1月1日零时高速公路省界收费站撤站并网以来，全国高速公路网络总体运行平稳，但也出现了各种各样的新情况新问题。 不少人纳闷，为什么用上了 ETC ，走高速

本文转载自智能交通世界网，原作者ITS114。原标题《交通运输部：推进高速公路充电网络建设发展》。亿欧智慧城市对文章进行二次编辑，供读者参考。 10月24日上午，交通运输部举行了10月份例行新闻发布会，交通运输部新闻发言人吴春耕、交通运输部公路局副局长周荣峰参加了发布会并回答记者问，ITS114摘取了其中三方面

随着全国ETC推广的不断加速,越来越多的人开始安装使用ETC,它不仅可以实现不停车缴费、减少拥堵,免去人工缴费“大排长龙”之苦,还能减少环境污染、节约土地资源。而在 ETC缴费体验轻松快捷的背后,是高速公路收费结算系统强有力的支撑。山东省交通运输厅在建设高速公路收费结算核心系统时,使用浪潮天梭K1 950服务器+浪潮全

本文转载自安防展览网，原作者颇黎。原标题《高速公路收费ETC大火 车牌识别何去何从?》亿欧智慧城市对文章进行二次编辑，供读者参考。 目前，我国的高速公路建设发展突飞猛进，高速公路四通八达，每个出口均设有收费站，一方面便于收费管理，另一方面也可协助交警对高速公路上的交通进行规范管理。不过，机动车在排队交费、寻找车

本文转载自安防知识网，原标题《ETC如何助力智慧停车生态体系建设》，作者曾凌霄，亿欧智慧城市对文章内容进行二次编辑，供读者参考。 相关数据统计，截止目前，我国汽车保有量达到2千6百万，并超越美国成为了世界第一汽车大国。而在这种机动车保有量逐年增加的背景下，不仅使得我国城市停车供需矛盾日益凸显，同时还带来了汽车保

【编者按】根据中国交通部的数据显示，截至2019年3月底，中国 ETC 用户总量为8072万，汽车安装率达到34%，高速公路ETC支付使用率约占45%，预计今年年底基本实现高速公路不停车快收费。从人工缴费到ETC通行效率无疑将得到大幅度提升，从而有效降低 物流 成本，

近日，广东省高速公路发展股份有限公司接受了来自华泰证券等机构的调研。在调研中，广东省高速公路公司提到，将加快推进控股高速公路项目主线ETC虚拟收费站门架系建设以及对收费站车道进行升级改造等工作。亿欧智慧城市对投资者关系记录进行编辑，供读者参考。1、公司在再投资方面的计划? 2019年，公司按照“十三五”发展规划要求，加

本文转载自自广东省智能交通协会和广东省交通运输档案信息管理中心联合编制的《2017年广东省智慧交通发展报告》，原作者汤成。亿欧智慧城市对文章进行二次编辑，供读者参考。 ETC（Electronic Toll Collection）电子不停车收费系统，是目前国际上较为先进的路桥电子收费技术，在欧美国家发展较为成熟

本文转载自 ITS智能交通。原标题《国常会定调，彻底“打通” ETC 的“任督二脉”？》。亿欧智慧城市对文章进行二次编辑，供读者参考。 5月5日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议（以下称国常会），明确政策举措力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站，便利群众出行，提高物