共享单车一二线城市

继上海、杭州、南京、广州等城市禁止新增共享单车新车投放之后，深圳市日前也宣布暂停在城市公共空间新增车辆投放。狂飙竞速的共享单车行业，终于在城市空间的瓶颈制约下被迫“急刹车”，将各种绚丽色彩瓜分殆尽的互联网单车企业，也从跑马圈地的粗放式经营转入更具挑战性的精细化运营阶段。单车巨头主动放缓投新车深圳市相关部门日前召集各单车

经过上半年的“厮杀”，共享单车的竞争形态有了新变化。 稍早之前，小鸣单车宣布了在经营战略上的重大调整。小鸣单车CEO陈宇莹表示，公司已经从一二线城市转移到三四五线城市寻找空间。实际上，小鸣单车下沉市场并非个例。《每日 经济 新闻》记者了解到，在摩拜、ofo两大巨头的“狙击”下，不少处于二三梯队的

每经记者 陈鹏丽 每经编辑 陈俊杰经过上半年的“厮杀”，共享单车的竞争形态有了新变化。稍早之前，小鸣单车宣布了在经营战略上的重大调整。小鸣单车CEO陈宇莹表示，公司已经从一二线城市转移到三四五线城市寻找空间。实际上，小鸣单车下沉市场并非个例。《每日经济新闻》记者了解到，在摩拜、ofo两大巨头的“狙击”下，不少处于二三梯