关于共享单车

文章分享了作者对企业微信未来发展和共享单车停车问题的几点思考，希望可以给在产品路上的各位PM带来一些启发。01 企业微信这几个字这段时间很火对吧，甚至很多人开始建企业微信群，开始针对企业微信制定解决方案，现在能够拿出一套成熟的方案出来的，那基本都是很肤浅或者骗人的，所以，如果有人给你说他有完善的企业微信管理解决方案，别

在出差，忙里偷闲，我们来聊聊 共享单车 ，直接进入正题，以下是我想讲的几个点。 1、去年的时候，有人问我对共享单车的看法。我说共享单车是个好事情，因为方便了我们消费者，但未必是个好生意，因为面临很多问题。不排除它可能最终赚钱，但要有许多条件。 2、共享单车进入市场都是打着环保的口

用户实名制、为用户购买人身意外伤害险、禁止向未满 12 岁儿童提供服务……共享单车企业注意了，这些是交通部等国家部委给出的指导意见。这份《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（简称《指导意见》）是经国务院同意，由交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、人民银

如罗胖2016跨年演讲中所说，16年是黑天鹅频出的年份，也是充斥着矛盾的一年，投资人喊着资产荒，创业者吼着资本寒冬，在这样的背景下，特别大的投资风口经历三次转换：直播平台，问答服务和共享单车，共享单车的风口持续至今。艾瑞咨询最新发布的《2017年Q1中国共享单车市场研究报告》显示。2017年第一季度，ofo市场占有率达

本文作者对共享单车的认知经历了五次迭代，他总结出来与大家分享，分别是：从用户的视角看共享单车，从投资人的视角看共享单车，从产品经理的视角看共享单车，共享单车与分享经济不同，从创业者视角看共享单车。如罗胖2016跨年演讲中所说，16年是黑天鹅频出的年份，也是充斥着矛盾的一年，投资人喊着资产荒，创业者吼着资本寒冬，在这样的

城市管理——这是导致共享单车这门原本利民的生意，反而变成了其发展阻碍最重要的原因之一。政策正一步步收紧，但和专车市场不同，监管者们“生气”的原因不在于被动了利益的蛋糕，而是随意停放、自由流动的单车带来的隐患。由于不能及时的对已经投入城市的单车进行管理，共享单车正被冠上&l

目前共享单车80%的市场被两个对手瓜分-摩拜单车和ofo。这是一个纯粹的基于年轻人互联网项目。资本进入的速度非常快，目前摩拜已经拿到了五轮的投资，ofo刚在今年的三月份拿到D轮融资。目前各自品牌的融资额都在三十几亿元。共享单车的背景目前共享单车80%的市场被两个对手瓜分-摩拜单车和ofo。数据显示共享单车的主要群体是8

共享单车从去年到今年火了好长的一段时间，一直听同事们在聊共享单车的种种，虽大致有了解，但始终有“不识庐山真面目”的感觉。近日总算完成了初次体验，把我对于共享单车场景的思考和大家讨论。1.使用共享单车的用户场景分析首先我从个人的角度， 回顾一下我使用共享单车的场景。（1）产生动机的一系列因素：时间：在一个风和日丽的3月周

2017年来了，而 互联网 世界早已一片雪白。北京的摩拜已经打不开， ofo也已经消失在城市想用就是用不到， Hellobike、小鸣、优拜、骑呗、小蓝……终于在2016年还没结束的时候凑齐了 “彩虹家族”。 “彩虹家族”并不像童话故事里的美好发生，每一个角落，都是一场血腥的战场厮杀。小