共享单车的商业模式

一道被忽略的算术题 当 ofo 还是一个校园创业项目的时候，有一位网友就曾在北大的未名BBS上对其商业模式提出过质疑。他对ofo的运营成本进行了测算， 认为每辆车每天需要投入的管理成本大约在3元左右。根据他的观察，每辆车的日周转率在6次左右，按照当时每次使用费0.5元计算，每辆车的日收入

（一）一道被忽略的算术题 当ofo还是一个校园 创业 项目的时候，有一位网友就曾在北大的未名BBS上对其 商业 模式提出过质疑。他对ofo的运营成本进行了测算，认为每辆车每天需要投入的管理成本大约在3元左右。根据他的观察，每辆车的日周转率在6次左右，按照当时每次使用费0.5元计算

[ 摘要 ]既然ofo握着流量无所作为，又不愿意被巨头收购，那么其失去资本的追捧也就在意料之中了。事实上，资本一撤离，ofo就陷入困境，这说明其商业模式本身就是不成立的。 陈永伟（一）一道被忽略的算术题当ofo还是一个校园创业项目的时候，有一位网友就曾在北大的未名BBS上对其商业模式提出

去年共享单车行业军备竞赛的时候，ofo和摩拜都对于自家的月卡服务进行折扣优惠。摩拜月卡和季卡折扣最低达到一折，而ofo的月卡更是只需要一元。不过现在，双方都已经取消了这一折扣。2018年开端，停止价格战的同时，共享单车似乎寄希望布局区块链获得行业优势。此前2月24日，据网络媒体报道，自称“中国比特币首富”的李笑来在微信

继酷奇单车倒闭并强行遣散员工、 小蓝单车 被爆用户押金退还困难继而倒闭等消息之后， 摩拜 和 ofo 也被曝出挪用高达60亿的用户押金的新闻。如果此前悟空单车和3Vbike的倒闭还存在“样本不足”的疑虑，此次的 共享单车 倒闭潮，无疑证实这出悲剧

继酷奇单车倒闭并强行遣散员工、小蓝单车被爆用户押金退还困难继而倒闭等消息之后，摩拜和ofo也被曝出挪用高达60亿的用户押金的新闻。如果此前悟空单车和3Vbike的倒闭还存在“样本不足”的疑虑，此次的共享单车倒闭潮，无疑证实这出悲剧大幕的拉开。风口过后的倒闭潮仿佛成为了那些喊着“共享经济”口号创业者们的归宿。显然，共享单

最近关于共享单车的新闻仍旧是乱停乱放，在清明节假期一度“攻陷”了数个景区，数万单车在景区游荡的场景，估计也就能在中国看到。随着共享单车投放数量的增多，用户也越来越多，投诉也跟着水涨船高，3月份成为共享单车不退押金余额投诉的高发期。要说最受关注的，还是最近出现的一起车祸事件，上海的一个男孩因为在大街上骑乘ofo而被车辆碾

OFO，摩拜，开始“砸钱”死磕了。黄色军团和橙色军团两军对垒，拼补贴、拼融资，干的正起劲，突然传来另一大军团，永安行申报IPO的消息。一旦IPO成功，永安行将获得无与伦比的融资优势。原来螳螂捕蝉，黄雀在后！常州永安，这个你没怎么听说过的名字，其实是公共自行车业的“隐形巨头”。没想到在单车这个领域，永安2016年净利润已