布局汽车金融

11 月 4 日消息，随着智能电动 汽车 领域的风口到来，各大厂商纷纷选择入局造车，这其中就包括大家熟知的小米、华为等企业，只是参与的形式有所不同。 在今年 10 月的小米 投资 者日上，小米董事长兼 CEO，也是小米汽车 CEO 的雷军透露，预计小米汽车将于

【编者按】近年来，车企开始加速布局 汽车金融 ，目前我国共有25家汽车金融公司，其中宝马金融规模最大，我国汽车金融市场的前景明朗，具有发展潜力，行业还未出现独角兽，汽车金融仍是一片蓝海。 本文首发于新京报，作者王琳琳；由亿欧编辑，仅供行业人士参考。 1月3日， 众

目前汽车消费市场竞争加剧，价格厮杀激烈导致新车销售利润不断下滑，汽车金融成为车商利润的一大支撑点。与此同时，日趋成熟的汽车金融也为中国汽车市场注入了新的活力。 而《证券日报》记者发现，“ BATJ ”四大互联网巨头，早已深耕汽车金融市场。 在并不擅长领域深耕布局的背后是难测的暗礁。有趣的是

近年来，随着汽车增购需求的大幅增长，汽车 消费 市场竞争加剧，价格厮杀导致汽车销售利润不断下滑，营销成本反而在上升，卖车越来越难卖已经成为不争的事实，在“金九”没有实现之后，10月车市数据出来，“银十”依旧黯然收场。 所以，在大环境逐渐严峻情况下， 汽车金融

【编者按】2018年，汽车流通领域正在发生新的变化。随着前端汽车制造业风起云涌，大流通领域也应声 而动。以汽车智能化、电动化、网联化、共享化等为核心变量的新技术新模式催化着整车制造企业加速向出行服务商转型。整个汽车产业上游的剧变向下游传导，汽车新零售、新金融、新营销作为汽车流通产

沉寂了三个月之后，趣店再次发声。纽约时间2017年10月18日，趣店集团在纽交所挂牌，当日市值一度高达113.31亿美元，风光一时。 然而，早在趣店集团向美国证券交易委员会递交首次公开上市申请招股说明书时，趣店的暴利增长和“现金贷”就受到 投资 人的关注和 媒体 的质疑，负面舆论

趣店 自上市以来因 现金贷 业务一度被推向舆论的风口浪尖，在多重压力下，趣店也在谋求转型。北京商报记者近日从相关招聘网站发现，趣店正储备 汽车金融 领域的管理人员，暗中布局汽车金融业务。在分析人士看来， 虽然趣店有大量的年轻借款用户，但汽车金融领域属于重资产模式

兴业证券研报显示，我国 汽车金融 市场规模已超8000亿元。根据建元资本提供的《2016年中国汽车金融报告》显示，2001年，我国汽车金融规模仅有436亿元。过去的17年，汽车金融规模增长了将近20倍。不出意外，未来数年内这个数字将呈现客观的增长幅度。随着市场的逐步成熟，越来越多的企业也开始布