无人驾驶的企业

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易快报创始人兼CEO马春荃：做企业费控报销领域的“无人驾驶”

钛媒体 • 3年前

易快报创始人兼CEO马春荃：做企业费控报销领域的“无人驾驶”张帅_ · 刚刚微信扫码9马春荃笃定的认为，“无需报销”，终将成为费控管理的“无人驾驶”。马春荃的微信昵称是“易快报首席服务官”。作为一家SaaS费控企业，易快报不仅服务了近5000家付费客户，同时也积累了大量的潜在客群，从企业报销这

企业战、城市战、地图战之后，无人驾驶的下一个战场在哪？

数据观 • 5年前

近日，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区揭牌。同时，百度、海梁科技、深兰科技等企业获得武汉市交通部门颁发的自动驾驶车辆商用牌照，这是武汉在无人驾驶商业化应用领域迈出的关键一步。其实“商用”在自动驾驶领域一直是一条红线，很多地方政府对此慎之又慎。以建立了国内首个国家级智能网联汽车试点示范区的上海为例，前不久也只是在召开的

领低速无人驾驶市场60%份额的机器人企业，发布新一代终端产品

投资界 • 6年前

4月26日，高仙机器人联合新加坡综合技术委员会(JTC)发布新一代无人驾驶洗地机，这也是高仙历经五轮迭代的产品。　　高仙机器人成立于2013年。创始人程昊天是全球最早从事机器人运动交互技术研究和应用场景落地探索的技术专家之一，2009年毕业于英国剑桥大学，曾服务于上海世博事务协调局，期间主

盘点丨加州无人驾驶路测牌照抢破头？45家企业背后的产业链条

亿欧网 • 7年前

报告缘起：迄今为止，已有45家公司取得加州路测许可，由此可一窥全球无人驾驶产业格局。加州是全球首个通过无人驾驶汽车正式法规的地区，是全球最主要的无人驾驶测试基地。加州DMV（Department of MotorVehicles）已授予45家公司无人驾驶路测许可，相关公司覆盖传统车企、零部件供应商、科技巨头、初创公司等

想拔得头筹，无人驾驶的企业们需要先过这十大门槛

亿欧网 • 7年前

关于无人驾驶的工作原理和各家企业的研究进展，相关报道铺天盖地，这里不做赘述，只想讨论一下商业路径上的几个关键门槛。 1、成本去年归入母公司Alphabet旗下的谷歌无人车 Waymo 公布过整车成本，大致15万美元左右，其中Velodyne垂直26.8度和水

软银的无人驾驶巴士即将上路，政府、公交企业及创业公司究竟扮演了什么角色？

36氪 • 8年前

如果你不得不挑出一个全球最适合无人驾驶巴

通用Uber都靠边站，无人驾驶汽车的未来属于初创企业！

猎云网 • 8年前

无人驾驶领域内的竞争已经开始。通用汽车公司（GM）收购Cruise Automation可以算是这场追逐赛开始的发令枪声，而Uber收购Otto则是这场马拉松比赛的第一小段赛程。业内顶尖的人才正争前恐后得去解决一些棘手的技术问题，从计算机视觉到传感器融合。投资者们也在争相去投资一些无人驾驶汽车的初创企业。上市公司正试图