自动驾驶 特斯拉 车祸

智能汽车最引以为傲的自动驾驶功能，正遭遇有史以来最大危机。最近美国一位消费者权益倡导者拉尔夫·纳德，开始炮轰特斯拉FSD，呼吁美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）利用其召回权，将特斯拉的FSD技术从车上移除。同时，一场致命车祸也让智能汽车变得不再智能。昨天下午，在宁波发生了一起由智能驾驶导致的严重事故。一辆小鹏P7

  特斯拉是全球范围内最知名的自动驾驶技术企业之一，但特斯拉汽车目前实装的AutoPilot其实仅为L2级别辅助驾驶，距离真正的自动驾驶，很有很远的距离。受到软件功能限制，以及用户对系统边界的误判，特斯拉AP系统在全球引发多起车祸，也受到多国交通管理机构的调查。近日，美国国家公路交通安全管理局（NHT

「星期二」Hello TuesdayElon Musk 否认德州发生致命车祸的特斯拉汽车启用了自动驾驶 德州上周末一辆特斯拉汽车发生致命车祸，造成两人死亡。这辆汽车的驾驶座无人，死者一人坐在前排乘客位置一人坐在后排。德州警方周二将向特斯拉发出搜查令，以获取周末发生车祸的车辆数据。特斯拉创始人兼 CEO 马

雷锋网(公众号：雷锋网) 按：本周一，在洛杉矶405高速公路上，一辆特斯拉Model S撞上了一辆停在路边的消防车。所幸无人伤亡。司机告诉消防部门，当时汽车处于自动驾驶模式。半自动驾驶系统正日益普遍，使得汽车在一定情况下能够自主行驶。这次撞车事故却凸显了其中的缺陷。 这一令人惊讶的非致命灾难也提出了一个技

【网易智能讯 9月14日消息】2016年5月，一位特斯拉S型汽车车主在一场车祸中丧生，当时他正使用着这辆车的半自动驾驶系统。该司机的家属在这周一表示，这起事故不应归咎于特斯拉。就在美国国家运输安全委员会（NTSB）即将于华盛顿举行听证会并就这起车祸的可能原因进行投票的前一天，一家律师事务所发布了司机约书亚布朗的家属所做

纽约时报报道，美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board，简称“NTSB”）表示，经过一年多的调查，特斯拉半自动驾驶系统——Autopilot的功能限制是导致2016年5月弗罗里达交通致死事故的主要原因。NTSB称，特