共享汽车倒闭

【编者按】 疫情 影响导致共享出行企业雪上加霜，但同时蕴含的多重积极意义也不容忽视。 本文转载自汽车公社，原作者徐进凯；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。共享出行企业需要面对更大的投入和更长时间的投入产出，这对于原本就不富裕的行业来讲，无疑是雪上加霜，这样的状态必将加

【编者按】共享单车的两大巨头ofo和摩拜已经相继败退， 共享汽车 也已经一个一个的倒下，曾经风靡青岛号称要改变出行方式的 大道用车 也悄然谢幕，押金不能退，留下麻烦一箩筐。　 本文首发于中国汽车报网，作者陈萌；由亿欧编辑，仅供行业人士参考。 EZZY、

9月5日早间，先是有消息传出共享汽车平台“巴歌出行疑似倒闭，客服电话难以接通，用户押金未按约定时间退回”的消息，后又传出“共享汽车品牌途歌悄然撤退南京市场”的消息。对于上述消息，亿欧第一时间进行了求证，巴歌出行方面尚未有官方回复，但一位曾经工作于巴歌的工作人员表示，公司已经欠了好几个月的工资未发。另一位员工则称公司在运

没有跑路，没有失踪，暂时也没有押金纠纷， 共享汽车 企业麻瓜出行昨晚（5月17日）宣布：由于公司业务战略调整，我们非常不舍又不得不遗憾地告诉大家，麻瓜出行共享汽车将于5月20日停止服务。 至于关闭的具体原因，麻瓜出行没有多做说明。这并非共享汽车出局首例公告里说，租车服务将在5月1

【编者按】EZZY突然倒闭，一周后，它的创始人终于决定面对媒体，澄清传闻。事实上，EZZY的模式很简单，只要每个月缴纳一定金额的会员费，就可以根据特定的会员等级共享豪车。创始人兼CEO付强强调，这只是他们一家的失败，不代表汽车分时租赁行业的失败。但实际上，此种模式的“共享汽车”项目并不少见，面临的窘境也都如出一辙：投放

一周后，它的创始人终于决定面对媒体，澄清传闻。事实上，EZZY的模式很简单，只要每个月缴纳一定金额的会员费，就可以根据特定的会员等级共享豪车。创始人兼CEO付强强调，这只是他们一家的失败，不代表汽车分时租赁行业的失败。但实际上，此种模式的“共享汽车”项目并不少见，面临的窘境也都如出一辙：投放车辆成本高、难以铺开;运营成