特斯拉如何驾驶

马斯克 北京时间3月20日消息， 特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)把全自动驾驶系统(FSD)视为证明公司价值的一项关键技术 。但是，外媒在周日发表文章，介绍了这位世界首富是如何通过鲁莽的决策、固执地坚持特立独行，以及对一个尚未得到证明的愿景的坚定信心，把他最大的押注之一变得复杂化的

技术的本质是什么？技术的演化路径是怎样的？在每次技术变革的拐点，这个问题都拷问着人们。最新的例子是自动驾驶，它被认为是汽车行业的颠覆性技术之一。近日，特斯拉推出新的全自动驾驶（FSD）Beta 软件更新，这是迄今为止最大的一次更新；与此同时，小鹏汽车 CEO 何小鹏表示，今年下半年，小鹏汽车有望成为中国第一家开启城市智

2020年的北京车展上，各家车企争奇斗艳外，国产芯片厂商也在“大秀肌肉”。 近日， 人工智能 感知计算芯片及解决方案企业黑芝麻智能科技，发布基于A1000芯片打造的智能驾驶“大脑”FAD（Full Autonomous Driving）全自动驾驶计算平台，对标特斯拉FSD。 这款

当特斯拉Autopilot 迭代到2.0时，一家名为纽劢科技的创业公司，正将其视为对标产品，潜心研发更适合中国道路工况的自动驾驶方案。 目前，上汽、比亚迪、长城等车企在押注新能源车的同时，均已将自动驾驶提升日程。市场对这一领域的热情和接受度也逐渐升高。数据显示，自动驾驶辅助系统较为成熟的特斯拉，自20

据外媒报道，现在正有一场从硅谷延伸到底特律的竞赛正在进行，即谁能最先制造出比人类司机驾车更安全的 无人驾驶 汽车？与几年前相比，这是一项更为艰巨的任务，因为人类司机了解更多东西，不仅仅关于他们的汽车，还包括人类在开车时的行为。为了达到与人类相同的理解水平，计算机化的汽车需要大量的数据支持。目前

福特“人肉靠垫”：驾驶员伪装成前排座椅测试无人驾驶技术这个看起来有些滑稽的“无人座椅套装”是场恶作剧？那你就大错特错了。研究无人驾驶，福特是认真的。 近年来，尽管谷歌、特斯拉、Uber等巨头纷纷布局无人驾驶，但尚存许多关键性问题有待解决：自动驾驶 汽车 如何自证运行是足够安全的，以消除公众对新技

福特“人肉靠垫”：驾驶员伪装成前排座椅测试无人驾驶技术这个看起来有些滑稽的“无人座椅套装”是场恶作剧？那你就大错特错了。研究无人驾驶，福特是认真的。近年来，尽管谷歌、特斯拉、Uber等巨头纷纷布局无人驾驶，但尚存许多关键性问题有待解决：自动驾驶汽车如何自证运行是足够安全的，以消除公众对新技术的担心与疑虑？如何向人类驾驶

忙着发财报、推进Model 3量产、调查工厂纠纷…… 特斯拉 似乎忘了年底要让自动驾驶汽车上路这茬事儿了。现在有外媒经过测试发现，在搭载全自动驾驶硬件（AutoPilot 2.0硬件）的 特斯拉 汽车上启用Autopilot，硬件中竟只有一个

特斯拉几起自动驾驶事故的出现，除了自身传感器覆盖不到位，还有由于外界干扰（光线导致全盲、发射器干扰）出现设备失灵这一系列原因。未来，如何实现安全无人驾驶、如何防止车辆被黑客攻击，是汽车安全攻防需要解决的问题。前段时间，360汽车安全实验室负责人、信息安全专家刘健皓就特斯拉的自动驾驶召唤功能，用一个自制的干扰器，向外界展

搜狐科技消息10月7日下午，360汽车安全实验室首个V-Hacker(Vehicle Hacker)汽车黑客训练营找来了一大批特斯拉车主，集中演示了这款世界上最先进的智能电动车存在的安全隐患。在V-Hacker汽车黑客训练营之前，360还曾经成立过Y-Hacker(Young Hacker)青年黑客智能硬件破解训练营。