上汽大通c2b

上汽MAXUS D60如今很多消费者在购车时都经历过类似这样的场景，厂家在新车上市后会根据动力、内饰用料、科技配置等，推出不同配置版本的车型供消费者选择，这类固定套餐的选车模式有以下优势，一是因为配置相对固定，货源充足省去了消费者订车后的等待时间，二是对于一些刚买车的消费者来说，他们对车辆内的一些具体功能不是太了解，直

【编者按】在产业科技快速迭代和行业周期性变革的大背景下，金融与汽车产业的共生、协同关系越来越紧密。产业联动、创新融合，将成为带动汽车新消费新力量。 2019年11月29日，以“产业共生·协同创新”为主题的第九届陆家嘴产业金融论坛暨GIIS2019第三届汽车新消费峰会在上海举办。本次峰会聚焦汽车新出行、汽车

上汽大通G50“真的很好用，我不知不觉玩儿了一个多小时！”在前往上汽大通C2B智能化工厂的路上，同行的硬件爱好者这样评价蜘蛛智选这款选车软件。“可自选的部件非常多，还有非常大的研究余地。”在他看来，这种可以随心选择的定制化，简直是每个直男的童年梦想。“说真的，

近日， 上汽大通 在南京工厂启动了“致敬改革开放40周年 C2B 智能工厂G50整车下线仪式”。活动上，徐秋华面对媒体采访时表示，正是得益于改革红利和C2B定制化的优势，上汽大通2018年逆势增长18%。” 据悉，上汽大通南京工厂的建设仅仅花了20个月的时间，不

钛媒体注：“重新发现中国制造”是钛媒体于2017年精心策划的一档专题栏目，以系列深度报道和多媒体的展现形式，记录中国正在经历的“制造”向“智造”的全行业升级。制造业一直是中国经济的支柱产业，也是今年美国大选特朗普当选总统后最被关注的经济问题之一，注

上汽大通CIO 吴钢 【订阅专题「IT价值峰会暨中国企业级峰会」，获取更多大会现场精彩内容！】小红书、聚美优品、天天果园、悟空找房、淘宝、京东以及各种“宝“等，使得中国的消费者逐渐形成“所见即所得”的用户习惯。而对于中国体量庞大的汽车整车行业，横亘在

　　 速途网上海讯 当一个行业趋近于成熟阶段，企业核心的竞争点已不单单是产品的品质与品牌，尤其是身处互联网时代下，人与人，企业与人之间的链接变得更为简单。并且伴随行业的发展，用户个性化思维愈发强烈，个性化定制成为企业家所思考的方向。 用马云在去年3月份汉诺威IT博览会上的话来说，未来三十

原文链接： http://geekcar.com/archives/46496 微信公众号：GeekCar今年四月的北京车展上，以高端商用车著名的上汽大通发布了一款概念 SUV D90。对于一家以商用车为主要产品的车企来说，发布一款乘用概念车显得有些「意外」。那么这件事的背后，到底是怎么样的逻辑

昨天，上汽大通正式发布 “我行@MAXUS”平台，向外界了披露C2B战略及其C2B汽车SUV D90的推进情况。所谓的“我行@MAXUS”平台，由上汽大通自己搭建、自我运营，而“C2B”（Customer To Business）中则代表用户参与、用户制造，即围绕用户这一中心，带动包括研发、制造等企业整个体系流程和系统

本文来自极客公园「2016 奇点创新者峰会」合作伙伴 GeekCar 投稿。今年四月的北京车展上，以高端商用车著名的上汽大通发布了一款概念 SUV D90。对于一家以商用车为主要产品的车企来说，发布一款乘用概念车显得有些「意外」。那么这件事的背后，到底是怎么样的逻辑呢？在 GeekCar 联合极客公园举办的新·造车力量