车联网后视镜方案

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单纯提供硬件方案没竞争力？“美赛达”希望做软硬一体的车联网服务商，在智能后视镜之后又推出了“车联宝”

36氪 • 8年前

智能后视镜我们之前报道过云龙、车连连、小宝智能伴驾、达讯，其中车连连和达讯是智能后视镜方案公司，即向后视镜硬件方提供解决方案，后者只需要一块后视镜板，就可以植入方案商所提供的功能。我近期接触的 “美赛达” 也在生产一款智能

供应链抱团发布车联网后视镜方案

物联网的那些事 • 9年前

见惯了互联网产品发布会，见过车联网方案发布会吗？深圳的电子供应商就要开这个先河。据悉，这场新品发布会是要发布一款基于联芯LC1860C芯片研发的一款车联网智能后视镜PCBA，发布会主办方为1860车联网智能终端产业联盟（筹），时间定在开年后的1月12日。检索发现，该联盟于1

后装车联网如何切入，“车连连”希望从为智能后视镜提供整体解决方案做起_36氪

36氪 • 9年前

2015年中国车联网市场的渗透率即将突破 10%的临界点，而到 2020年，车联网渗透率有望突破 20%。目前我国拥有大约 1.4 亿汽车，按现在每年2000 万辆的增速，2020 年全国的汽车总规模将突破 2 亿辆，这意味着车联网的用户数将从 500 多万激增至 4000 多万，假设每车能带来 3000 元的增量效

车联网后视镜方案

单纯提供硬件方案没竞争力？“美赛达”希望做软硬一体的车联网服务商，在智能后视镜之后又推出了“车联宝”

供应链抱团 发布车联网后视镜方案

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