共享单车有桩无桩

共享单车扩大市场时，有桩自行车是否只能被动挨打？ 三个月之内，杭州市八万多辆公共自行车（俗称“小红车”）将安装充电宝，使其变成电动单车，将自行车站点改为光伏电站，耗资千万。杭州公交自行车交通服务发展有限公司董事长陶雪军对记者说，“这是专门用来对付共享单车的”。本土自行车运营公司金通 科技 （83

记者/周勤燕  从2015年下半年至2016年上半年起，以ofo、摩拜单车为首的一批无桩共享单车服务提供商在北京、上海、广州、深圳、成都等一二线城市及大学校园内陆续推出用户付费 共享单车 。掀起了一股共享单车大潮。 国内最大公共自行车运营商之一“永安”也没有按耐住，在2016年下半

这是《猎云网》筛选报道的第 16035 家早期创业公司 好像是从“Uber”、”滴滴出行”开始，共享经济就进入了现代人的眼里，各创业团队只要带上一点共享性质的，就开始称呼自己为共享经济下的创业项目，不好吗？也不是这个意思。其实共享经济早就存在，尤其是在交通工具方面，我们坐公交车，我们坐地

早先第一梯队的摩拜单车和ofo已经完成过亿美金的多轮融资。而同样位于上海的小鸣单车也在上月完成1亿元人民币的A轮融资，加上近期与芝麻信用合作的骑呗单车，单车大战的门槛似乎越来越高。不到3个月，下注在共享单车的资金已超过5亿美元。除了上述互联网背景的团队，具备传统自行车背景的公司也在入局，比如背靠永久自行车的优拜单车、以