物流机会

继今年网约车业务首次盈利后， 滴滴 又放大招了！近日，滴滴宣布要入局货运 物流 市场，难道拉货要比拉人还赚钱？ 其实，滴滴入局货运蓄谋已久，在乘用车领域已经逐渐触及天花板之后，送货的潜能被逐渐挖掘，如今巨头们纷纷涌入这个赛道，货运物流还能有多大的市场？

不要信息漫灌，去除信息聒噪，寻找变化的痕迹，发现机会的沉淀。新型冠状病毒疫情牵动着我们每个人的心。这场疫情可能会改变很多人、很多企业、很多行业的运行轨迹，在这个信息爆炸的时代，这样的大事件必将带来大水漫灌式的信息浪潮，给人压迫的窒息感，至今疫情稍微缓和的情况下，咱们去除信息聒噪，来看一下有哪些沉淀下来的有价值信息，我结

核心摘要：行业发展背景 个人端第三方 支付 步入稳步发展阶段，支付机构转向企业端寻求机会 2017年以前第三方支付行业整体快速增长的主要动力来源于个人端的快速增长，随着人们线上支付习惯养成，个人端高增长阶段告一段落，支付机构在企业端寻求增量市场成为支付机构接下来的竞争关键。

本文转载自远洋资本，原作者 物流 投资 团队，原标题《疫情影响下的B2B 供应链 领域投资机会》。经亿欧编辑，供行业人士参考。 整体B2B供应链领域，短期内受疫情冲击较大，但中长期来看，在经济下行周期中，企业降本增效诉求长期利好B2B供应链行业的发展

12月4日，创新工场董事长及首席执行官 李开复 在第19届中国股权投资年度论坛上表示，随着移动互联网的红利逐渐消失， 数字经济 的成长率放缓，美团、滴滴、拼多多这些顶级产品的成长已经放缓，所以VC（风险投资）需要去找下一个增长点。 “有人说互联网进入了下半场，这可能是好听

伴随国家“ 一带一路 ”政策对各行各业的渗透，加之国内市场竞争环境的激烈，“出海”变成了众多企业的另一个兵家之地。物流业作为社会底层的商业基础设施，也牢牢把握“出海”这个机遇，无论是快递企业、同城配送企业，还是物流设备、物流信息化企业等都在牟足了劲拓展海外市场。 为了进一步了解

一、Why Made in Vietnam? 1、中国需要腾笼换鸟 人口红利 丧失、土地贵、环保严，政府引导从粗放型 制造业 到先进制造。 2、中美 贸易战 中美一轮轮玩，尤其是双反（反倾销和反补贴关税），对于政府来说是轻舟已过万重山，对于出口型中

回想你最近接触到的物流公司宣传方式和频率，你还记得其中有多少 中小物流企业 的宣传吗？ 物流行业对宣传的依赖性，从行业起始似乎就不是很强，从上个世纪起源到二十一世纪蓬勃发展的过程中，宣传始终是作为一种成本高、效果不明显的锦上添花之举。直到互联网时代渗透进物流行业，线上营销作为一种常见的手

近来，对物流业来说，市场上的风越刮越冷，一大批从业者在思考着如何突围，有人成功，有人失败。当大家打开视野，在去年普遍利润率下滑的市场环境中，活得还算不错的垂直领域物流就越加引人注目。 不同企业所要求的物流服务是不一样的。例如做食品行业的，可能更需要专门的 冷链物流 ；做小商品批发零售的，需要速度

“在这个寒冬里面，我们看到了很多机会和希望。”当市场一片低迷的时候， 创新工场 董事长 李开复 对投资机会却相当乐观。他说：“在一个最大的挑战、最艰难的环境里面，有很多的机会可以孕育伟大的公司。” 物流供应链 有很多机会 据报道，在日前举办的第十八