中国关税

从10月30日起，欧盟开始对从中国进口的电动汽车征收最高45.3%的关税，为期五年。根据欧盟委员会10月29日公布的终裁结果，欧盟将对三家抽样公司比亚迪、吉利和上汽分别加征17%、18.8%和35.3%的反补贴税，合作企业平均税率为20.7%，未合作公司则面临35.3%的税率，特斯拉得到了7.8%的单独税率。欧盟于20

10月26日，在与Joe Rogan的访谈中，川普再次提及了William Mckinley。其实，这位在19世纪末重塑美国政治体系的共和党总统，就算许多现在的美国人也不太熟悉。The American Conservative认为这是因为deep libral bias掌控的美国主流媒体在历任美国总统排名中，都刻意淡

本文来自微信公众号：时代周报 （ID：timeweekly），作者：何明俊、刘艳莎，编辑：魏琼，题图来自：AI生成美东时间8月12日，美国白宫发布关于促进晶硅光伏电池进口积极调整公告。根据公告，双面组件方面，撤销将双面组件排除在保障措施之外的决定，理由是该决定已经损害并可能继续损害保障措施的有效性，将保障措施第四年的保

2023年9月4日，德国国际车展在慕尼黑举行。对汽车爱好者来说，首次亮相的阿维塔12、零跑B11等重磅车型自然吸睛；50多家浩荡出海的中国汽车企业，和他们带来的高性价比整车、“三电”系统 （电池系统、电驱动系统和电子控制系统） ，成为展会的焦点。欧盟的相关人士一方面惊叹于中国品牌的崛起，也对即

这是中国与欧洲之间有史以来最大的一桩贸易纠纷，它关乎数十家汽车公司，数百亿美元的进出口资金，以及数十万汽车工人和数千万消费者的利益。6月12日，在经过长达近8个月的调查后，欧盟宣布了针对中国进口的纯电动汽车加征临时反补贴关税的决定。这是一次不寻常的调查——没有一家欧洲汽车公司对中国进口的汽车发起过反补贴投诉，欧盟是以预